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Em entrevista, Tito detalha obras no aeroporto, fala de recursos e rebate ataques de ex-prefeito

Em entrevista cirúrgica à Rádio Oeste FM nesta quinta-feira (24), o ex-deputado Tito expõe a complexa teia de articulações que culminaram na obtenção de R$ 45 milhões para a modernização do Aeroporto de Barreiras, detalha o cronograma do início das obras e rebate as recentes alegações do ex-prefeito Zito Barbosa sobre a ineficácia de seu mandato

Caso de Política | Luís Carlos Nunes – A longa jornada pela modernização do Aeroporto de Barreiras ganhou contornos definitivos e detalhes reveladores na mais recente participação do ex-deputado federal Tito no programa Impacto da Rádio Oeste FM, sob o comando do competente radialista Marcelo Ferraz, nesta quinta-feira (24).

   

Na entrevista conduzida brilhantemente por Marcelo Ferraz, Tito repassou a complexa articulação em defesa do aeroporto do Oeste da Bahia desde sua atuação como vereador em 2001, contextualizando sua longa luta, que percorreu programas como o PROFAR e o PAC Aeroportos, até o anúncio das obras

Em uma entrevista de curto espaço de tempo, Tito não poupou palavras para descrever a complexa teia de articulações que, desde sua atuação como vereador em 2001, permeou sua trajetória política em defesa de um aeroporto à altura da pujança do Oeste da Bahia.

A conversa, marcada pelo anúncio do aguardado início das obras e por uma resposta direta às recentes críticas do ex-prefeito Zito Barbosa, esmiuçou os bastidores de uma conquista histórica para a região.

Após saudar a Câmara Municipal pela realização da audiência pública sobre o tema e enaltecer a persistência do Movimento Decola Oeste, Tito contextualizou o histórico de programas federais voltados para a aviação regional, como o PROFAR (Programa Federal de Auxílio aos Aeroportos), o Programa de Interiorização dos Aeroportos e, mais recentemente, o PAC Aeroportos.

Da articulação ao anúncio: Tito destaca a complexa jornada para garantir os investimentos federais e reconhece a união de forças para destravar o aeroporto federal de Barreiras

Com a precisão e preparo de quem acompanhou de perto cada etapa, o ex-deputado enfatizou a complexidade de destravar os investimentos federais para um aeroporto de natureza jurídica federal, cedido para administração estadual.

“Eu quero iniciar minhas palavras parabenizando a Câmara Municipal de Vereadores de Barreiras… mas principalmente o Movimento Decola Oeste… Então, é um acompanhamento de muitos anos que tem sido feito por toda a sociedade… É bom que se diga que o Aeroporto de Barreiras é um aeroporto federal. Ele é cedido para a administração do Governo do Estado da Bahia há muitos anos…”

Em seguida, Tito fez uma distinção clara entre os investimentos realizados pelo Governo do Estado em aeródromos estaduais da região, como os de Luís Eduardo Magalhães, Formosa do Rio Preto e Bom Jesus da Lapa, e a morosidade característica dos projetos em aeroportos federais.

“Mandato que não apenas fala, mas faz”: Tito relembra a visita do ex-ministro Walter Casimiro em 2018 e a assinatura do primeiro termo de compromisso que foi crucial para o projeto do aeroporto

Foi nesse ponto que ele detalhou sua atuação incisiva ao assumir o mandato de deputado federal em 2019, relembrando a visita do então ministro de Portos e Aeroportos, Walter Casimiro.

“E precisou o Oeste da Bahia, eleger um deputado federal em 2018… eu consegui ainda no mês de dezembro de 2018 a vinda do ministro de Portos e Aeroportos, Walter Casimiro, onde ele fez um gesto extraordinário para compor de Barreiras e do Oeste… Por isso, da importância de um mandato federal que não apenas fala, mas faz. Nós conseguimos ali, em 21 de dezembro de 2018, com a presença do ministro aqui em Barreiras, assinar o primeiro termo de compromisso da história do Aeroporto Federal de Barreiras, do Aeroporto Regional…”

A “alfinetada” em números: Tito contextualiza a conquista de recursos federais para o aeroporto, respondendo a críticas infundadas

O ponto alto da entrevista, e onde a “alfinetada” ao ex-prefeito Zito Barbosa ganhou contornos nítidos, foi quando Tito resgatou a conquista dos R$ 45 milhões em recursos federais do FNAC (Fundo Nacional de Aviação Civil). Com riqueza de detalhes, ele contextualizou essa vitória em resposta a declarações que questionavam a efetividade de seu mandato.

“E naquele mesmo dia, naquele mesmo momento, além do termo de compromisso que é fundamental para a obra, nós conquistamos R$ 45 milhões de recursos federais do Fundo Nacional de Aviação Civil para construir a maior obra federal depois da UFOB em Barreiras, que será o Aeroporto de Barreiras. Então é importante que se resgate a história, porque na última vez que eu estive aqui nessa emissora, em seu programa, você fez veicular um áudio do ex-prefeito de Barreiras, Zito Barbosa, falando que o mandato não tinha trazido nada para o município de Barreiras. E ali eu tive a oportunidade de fazer justiça ao nosso trabalho e também ao governo federal pela nossa dedicação de conquistar esse importante investimento, esse importante convênio, que agora e a partir do início das obras.”

A entrevista prosseguiu com o anúncio de que o governador Jerônimo Rodrigues estará em Barreiras no mês de maio para oficializar o início das obras, após a assinatura dos contratos de licitação. Tito também fez questão de mencionar o papel crucial do então governador Rui Costa no início das tratativas e convidou o atual ministro da Casa Civil, Sílvio Costa Filho, para participar do evento.

Atrás das cortinas: Tito expõe a falta de diálogo entre o governo da Bahia e o governo federal anterior, que quase levou à perda do acordo do aeroporto

Em um momento de análise mais aprofundada, Tito expôs as dificuldades enfrentadas durante o governo federal anterior para manter o termo de compromisso vigente, revelando a necessidade de intervenções constantes para evitar a perda do acordo.

“…durante os quatro anos do governo Rui Costa, o diálogo não foi bom com o governo federal. O governo federal não recebeu o governo da Bahia para estabelecer as tratativas necessárias junto à Secretaria de Aviação Civil. Por mais que nós tínhamos o mandato federal, buscamos toda a interlocução necessária, é bom que se diga. Nós tivemos que aditar por três vezes o termo de compromisso para que o termo não fosse expirado, para que o prazo contratual não fosse superado. E o termo de compromisso está vigente, foi renovado agora no início desse ano, para mais um ano e meio, que será o tempo necessário para a conclusão das obras que devem durar 18 meses.”

Ao concluir sua participação, Tito reafirmou seu compromisso com o desenvolvimento de Barreiras e do Oeste da Bahia, novamente parabenizando o Movimento Decola Oeste pela sua persistência e reforçando a importância da cobrança da sociedade civil para com as autoridades públicas.

A minuciosa explanação do ex-deputado na Rádio Oeste FM nesta quinta-feira (24) não deixou margem para dúvidas sobre sua ativa participação na concretização de um projeto vital para o futuro da região, ao mesmo tempo em que ofereceu uma resposta detalhada e contundente às recentes contestações de seu legado político. O anúncio do início das obras, enfim, representa um marco aguardado e celebrado por toda a comunidade.

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Danilo Henrique fala sobre o Aeroporto de Barreiras e a Urgência da Conectividade Regional

Em artigo, Danilo Henrique analisa a modernização do aeroporto de Barreiras e aponta que, para impulsionar o desenvolvimento regional, investimentos estruturais precisam ser acompanhados de políticas públicas integradas e visão estratégica

O artigo a seguir, assinado por Danilo Henrique, aborda um tema crucial para o desenvolvimento do Oeste da Bahia: o Aeroporto de Barreiras e o desafio de transformá-lo em um verdadeiro motor de conectividade regional. Henrique discute a recente modernização da infraestrutura aeroportuária e argumenta que, apesar dos avanços físicos, a integração efetiva da região à malha aérea nacional depende de um planejamento estratégico mais amplo e da articulação de políticas públicas consistentes. Acompanhe a análise perspicaz sobre os obstáculos e as oportunidades para o futuro do transporte aéreo no Oeste baiano.

“O Aeroporto de Barreiras e o desafio da conectividade regional”, por Danilo Henrique

A modernização do nosso aeroporto representa um avanço importante para a infraestrutura de transporte da região Oeste. A ampliação da pista, as melhorias no terminal de passageiros e os novos serviços de embarque e desembarque oferecerão um equipamento moderno, tecnicamente preparado para receber mais voos e novos modelos de aeronaves. No entanto, eu desconfio, essa transformação física não é suficiente, por si só, para garantir a integração efetiva da região à malha aérea nacional.

Para que o Aeroporto de Barreiras alcance sustentabilidade financeira e se torne um verdadeiro vetor de desenvolvimento regional, é necessário ir além do investimento em obras pontuais. O desafio é estrutural e estratégico: passa pela construção de uma política pública articulada, pelo fomento à economia local e, sobretudo, por uma visão de futuro capaz de transformar potencial em realidade.

Um aeroporto moderno, mas ainda economicamente inviável

Segundo o Plano Aeroviário Nacional (PAN) de 2018, aeroportos classificados como 3C, caso do Aeroporto de Barreiras, precisam registrar ao menos 150 mil passageiros por ano para que a receita obtida com as operações seja suficiente para cobrir os custos operacionais. Hoje, esse número está longe de ser alcançado. Isso significa que, mesmo com a modernização, o aeroporto seguirá demandando subsídios públicos por um período considerável — o que não invalida o investimento, mas exige um planejamento que vá além da estrutura.

Em outras palavras, a existência de uma pista ampliada e um terminal confortável não garantem, automaticamente, mais voos e mais passageiros. A conectividade aérea é um reflexo direto da dinâmica econômica e da atratividade regional. E é aí que entram as ações estratégicas que precisam ser lideradas sobretudo pela Prefeitura de Barreiras, com participação ativa da sociedade civil e do setor privado.

O exemplo do Jalapão e o potencial turístico da região

Uma lição importante vem do Tocantins. Segundo o estudo “Projeção de Demanda – Metodologia e Resultados”, publicado pelo então Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil em 2017, a demanda do Aeroporto de Palmas tende a crescer de forma exponencial nos próximas 10 anos, impulsionada principalmente pelo turismo no Parque Estadual do Jalapão. O que isso mostra? Que a articulação entre turismo e infraestrutura aérea pode ser uma alavanca poderosa de desenvolvimento.

O Oeste da Bahia também possui belezas naturais, identidade cultural rica e uma localização estratégica que o coloca próxima ao agronegócio de ponta, à fronteira do Tocantins, aos atrativos do cerrado baiano e do próprio Jalapão. No entanto, falta ainda um esforço articulado para transformar essas vantagens em políticas de incentivo ao turismo regional consorciado, que envolvam municípios como Barreiras, Luís Eduardo Magalhães, São Desidério, Correntina, Baianópolis, Barra, Formosa do Rio Preto e até regiões do norte tocantinense.

Eu tratei exatamente disso no ano passado, durante a campanha eleitoral. Lembra?

Barreiras: de polo regional a liderança estratégica

Barreiras precisa assumir esse protagonismo. Mais do que ser um polo regional de fato, é hora de se tornar uma liderança estratégica na articulação de um grande projeto de desenvolvimento. Isso significa criar um ambiente de cooperação intermunicipal, estimular a economia criativa, valorizar os atrativos turísticos e investir em infraestrutura complementar.

Um exemplo claro dessa integração necessária é a construção de uma estrada pavimentada ligando a comunidade de KM30, na BR020, à BA826, na Serra da Bandeira. A obra, aparentemente simples, teria um impacto logístico significativo: facilitaria o acesso ao aeroporto por parte das populações de Luís Eduardo Magalhães, Roda Velha e Rosário, inclusive do norte do Tocantins, encurtando distâncias e superando o trecho íngreme que atualmente dificulta o deslocamento. Além disso, agilizaria o escoamento de cargas e insumos, ampliando o uso do aeroporto como terminal de carga, não apenas de passageiros.

Planejamento e visão integrada

A revista Esfera Brasil, da think tank (instituições que se dedicam a produzir conhecimento sobre diversos temas) de mesmo nome, em sua última edição, traz reportagem assinada pelo jornalista Carlos Tautz que reforça a tese que há muito tempo vem sendo debatida no Oeste da Bahia. O professor Elton Fernandes, titular dos Programas de Engenharia de Produção e de Engenharia de Transportes da COPPE/UFRJ, afirma que “em locais onde a demanda potencial existe, gargalos de infraestrutura deficiente, custos elevados e a ausência de políticas integradas impedem que os aeroportos regionais desempenhem seu papel como vetores de desenvolvimento regional”.

Essa análise dialoga diretamente com o que vivemos em Barreiras. A demanda potencial existe — tanto no agronegócio quanto no turismo, comércio e serviços — mas a infraestrutura de acesso, a falta de integração entre os municípios e a ausência de estratégias públicas articuladas ainda são entraves significativos.

O papel da sociedade civil e o desafio do poder público

Iniciativas como o movimento Decola Oeste são fundamentais e merecem reconhecimento de todos nós. A sociedade civil organizada tem dado demonstrações claras de mobilização e compromisso com o desenvolvimento da região. Mas, é papel do poder público liderar esse processo, essencialmente a Prefeitura de Barreiras, que tem a responsabilidade institucional e a força política para coordenar um projeto de longo prazo.

O Aeroporto de Barreiras pode, sim, se integrar à malha aeroviária nacional, oferecendo voos regulares para diversos destinos e desempenhando papel logístico crucial. Mas essa conquista exigirá mais do que obras: será resultado de um projeto coletivo, planejado, integrado e de longo alcance, que una infraestrutura, políticas públicas, desenvolvimento regional e, claro, lideranças capazes de reunir interesses num único voo.

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Tito detalha bastidores do projeto do Aeroporto de Barreiras e confirma contratos das obras em 15 dias

R$ 45 milhões garantidos desde 2018 serão finalmente utilizados após entraves entre governos e liberação técnica. Contratos devem ser assinados em até duas semanas com presença do governador Jerônimo

Caso de Política | Luís Carlos Nunes – O ex-deputado federal Tito afirmou nesta quarta-feira (23), durante a Tribuna Popular na Câmara Municipal de Barreiras, que os contratos para o início das obras de ampliação e modernização do Aeroporto Regional Dom Ricardo Weberberger devem ser assinados em até 15 dias. O investimento de R$ 45 milhões do Fundo Nacional de Aviação Civil, garantido em 2018 ainda durante seu mandato, foi mantido após sucessivos aditamentos e superação de entraves técnicos e políticos.

Barreiras mais perto de um aeroporto moderno: ex-deputado Tito anuncia a previsão de assinatura dos contratos para as obras em até 15 dias, um investimento de R$ 45 milhões fruto de longa articulação

A confirmação, segundo Tito, chegou por meio de nota técnica entregue pelo secretário estadual de Infraestrutura, Sérgio Brito, documento que também detalha o cronograma atualizado. Dirigindo-se, para a presidente da sessão, Tito disse:

“Hoje, presidente, recebi e passo às suas mãos essa nota técnica que confirma: nos próximos 15 dias os dois contratos serão assinados, com a presença do governador Jerônimo Rodrigues”, anunciou ao entregar o material a presidente da Casa em exercício, Carmélia da Mata.

Clique aqui e acesse a nota técnica.

Durante sua fala, Tito traçou o histórico do projeto, resgatando sua atuação desde 2001, ainda como vereador em Barreiras, quando começou a acompanhar programas federais de incentivo à aviação regional, como o extinto PROFAR.

“Muito do que está acontecendo hoje nasceu aqui, nesta casa. Eu e o ex-vereador Zé Satélite acompanhávamos os projetos federais. Foram 16 anos de dedicação até que, eleito deputado federal, em 2018, conseguimos firmar o termo de compromisso que garante os recursos”, disse.

Foi a única vez que o governo federal da época assinou um termo de compromisso com o governo da Bahia para um aeroporto. Esse documento garantiu os importantes R$ 45 milhões necessários para a obra

O ex-parlamentar destacou, a seu convite, a visita do então ministro dos Transportes, Portos e Aviação Civil, Walter Casemiro, em fevereiro de 2018, ocasião em que foi formalizado o acordo com o governo estadual.

“Foi a única vez que o governo federal assinou um termo de compromisso com o governo da Bahia para um aeroporto. Esse documento garantiu os R$ 45 milhões necessários para a obra”, afirmou.

Clique aqui e acesse o termo de compromisso.

Segundo Tito, o aeroporto é federal, e por isso depende de investimentos da União ou de cooperação com o Estado. Ele explicou que a Prefeitura não possui autonomia política ou administrativa sobre a estrutura do aeroporto.

“Desde 2 de outubro de 2012, com a renovação da cessão no Diário Oficial da União, ficou claro que só o governo federal ou o estadual, via convênio, poderiam realizar as intervenções.”

“O Decola Oeste foi fundamental para que o projeto não morresse”, frisou o ex-deputado Tito ao anunciar a iminente assinatura dos contratos para a modernização do Aeroporto de Barreiras

O ex-deputado frisou ainda que o movimento Decola Oeste, formado por representantes da sociedade civil e do setor produtivo, tem sido essencial na cobrança permanente por melhorias na aviação regional.

“O Decola Oeste não é movimento de ocasião. Está vivo, presente, ativo. E foi fundamental para que o projeto não morresse”, afirmou.

Apesar do acordo firmado em 2018, o projeto enfrentou paralisações. Tito apontou a ausência de diálogo entre o ex-presidente Jair Bolsonaro e o então governador Rui Costa (PT) como um dos principais entraves à execução das obras.

“De 2019 a 2022, vivemos a maior dificuldade: a ausência total de diálogo entre o governo federal e o governo da Bahia”, ressaltou.

Ele também lembrou que os impactos da pandemia de Covid-19 dificultaram ainda mais o avanço entre 2020 e 2022.

A ampliação do Aeroporto de Barreiras, um antigo pleito articulado pelo ex-deputado Tito terá ordem de serviços assinada em breve. A modernização trará um aeroporto preparado para voos maiores e mais desenvolvimento para a região

Ainda assim, o ex-deputado relatou que, em 2022, conseguiu articular uma visita da Secretaria Nacional de Aviação Civil ao aeroporto, o que reforçou o caráter estratégico da obra para o país. Já em 2023, com o novo governo federal, assumido pelo presidente Lula e o empenho do governador Jerônimo Rodrigues (PT), o projeto executivo foi finalmente aprovado após vistoria técnica conjunta.

Ele também assegurou que os recursos estão preservados.

“Desde 2018, esses R$ 45 milhões estão em conta vinculada, corrigidos, e só poderão ser usados na obra do aeroporto de Barreiras.”

As melhorias previstas incluem a ampliação da pista principal de 1.600 para 1.950 metros, construção de uma taxiway lateral, novo terminal de passageiros de 2.200 m², novo pátio para aeronaves com quase 24 mil m², estacionamento para 219 veículos, área para hangares e instalação de equipamentos modernos como balizamento noturno, PAPI e farol rotativo.

“Esse aeroporto está sendo preparado para operar com Boeing 737-800, com capacidade para até 189 passageiros. Hoje só temos voos da Azul para Confins, com ATR-72. Mas a Gol já demonstrou interesse há anos”, revelou.

A vereadora Delmah Pedra (PSD) elogiou o compromisso de Tito e reforçou a importância da união institucional para que o aeroporto se torne realidade. Carmélia da Mata, que presidiu a sessão, também destacou o papel da Câmara e garantiu que o Legislativo seguirá acompanhando o andamento da obra.

Por fim, Tito enfatizou que a luta não é por protagonismo, mas por desenvolvimento.

“Não estou aqui pedindo reconhecimento. Estou aqui cobrando a concretização de um sonho coletivo. A história saberá reconhecer quem fez o quê. O importante é ver o aeroporto sair do papel e transformar a logística do Oeste.”

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Aeroporto de Barreiras no centro do debate: Tribuna Popular discutiu futuro e expectativas

Em sessão participativa e focada em soluções na Câmara Municipal, representantes da sociedade civil, autoridades e o ex-deputado federal Tito, protagonista na luta pela modernização, uniram vozes para acompanhar os avanços nas obras do aeroporto regional e debater estratégias para atender às exigências da agência reguladora

Caso de Política | Luís Carlos Nunes – A noite desta quarta-feira (23) proporcionou um debate produtivo na Câmara de Vereadores de Barreiras, durante uma Tribuna Popular que abordou a situação atual do Aeroporto Regional Dom Ricardo Weberberger e as importantes exigências da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).

A sessão reuniu representantes de diversas entidades da sociedade civil organizada, membros do movimento “Decola Oeste”, autoridades municipais e o ex-deputado federal Tito, cuja atuação tem sido fundamental na busca pela modernização da essencial infraestrutura.

A mesa de debates foi composta por Giovane Zorzo, presidente da CDL de Barreiras; Jorlando Neves, da Associação Comercial e Empresarial de Barreiras; Marizete, representante do Instituto do Câncer do Oeste da Bahia (Icob); Gil Areias, presidente da Comissão da Paz; e o ex-deputado federal Carlos Tito Marques Cordeiro.

Setor produtivo unido pelo progresso do aeroporto

 

“O aeroporto é o nosso portal de comunicação com o resto do Brasil e do mundo, uma demanda de desenvolvimento regional”, Geovane Zorzo (CDL)

Abrindo os pronunciamentos, Geovane Zorzo, presidente da CDL, enfatizou a união do setor produtivo através do movimento Decola Oeste, ressaltando a importância vital do aeroporto para o desenvolvimento econômico de Barreiras e de toda a região.

“O aeroporto é o nosso portal de comunicação com o resto do Brasil e do mundo. Não se trata apenas de uma demanda logística, é uma demanda de desenvolvimento regional”, afirmou Zorzo, compartilhando exemplos dos impactos positivos de um aeroporto eficiente para a economia local.

Para Jorlando Neves (ACEB), ‘o aeroporto é saúde, educação, salvar vidas, progresso’. Ele enfatiza o apoio do comércio e a urgência de atenção ao espaço aéreo de Barreiras

Jorlando Neves, da ACEB, parabenizou a iniciativa da tribuna e reforçou o engajamento do comércio na busca por melhorias no aeroporto. Ele destacou a mobilização gerada pela recente comunicação da ANAC, evidenciando a preocupação coletiva com a infraestrutura. Neves enfatizou o papel crucial do aeroporto para diversos setores, incluindo a saúde, ao citar a dependência do Hospital do Oeste (HO) de uma logística aérea ágil.

“O aeroporto é saúde, o aeroporto é educação, o aeroporto é salvar vidas. O aeroporto é o progresso dessa cidade que clama por um olhar mais atento ao seu espaço aéreo”, expressou.

A relevância regional e para a área da saúde

Marizete Zuttion (ICOB) destaca a essencialidade do Aeroporto de Barreiras para a logística do Hospital do Câncer, incluindo transporte de profissionais, medicamentos e amostras, e apela ao envolvimento de todos os municípios do Oeste na sua revitalização

Marizete Zuttion, do Instituto do Câncer do Oeste da Bahia (ICOB), contribuiu com uma perspectiva fundamental, recordando que a implantação do Hospital do Câncer do Oeste da Bahia considerou a existência do aeroporto em Barreiras como um fator importante. Ela detalhou a necessidade da infraestrutura para o transporte de profissionais de saúde, estudantes, medicamentos e amostras para exames urgentes. Marizete apelou para o envolvimento de todos os municípios da região oeste e seus representantes na causa da revitalização do aeroporto.

Histórico de luta e avanços concretos

Presidente da Comissão da Paz, Gil Areas, agradece o apoio da Seinfra e do governador Jerônimo, ressaltando os avanços e o iminente início das obras do aeroporto, fruto de longa mobilização

Gil Areas, presidente da Comissão da Paz, compartilhou a longa trajetória da sociedade civil na luta pelo aeroporto, um dos pilares da comissão há quase duas décadas. Ele celebrou a renovação do movimento com o Decola Oeste e destacou os avanços recentes, agradecendo o apoio técnico da Seinfra e do governador Jerônimo Rodrigues na separação dos projetos do terminal e da pista. Areias anunciou a proximidade da assinatura dos contratos e o iminente início das obras.

Tito: Marco histórico e anúncios decisivos para o aeroporto de barreiras

Desde 2001 dedicado ao aeroporto: Ex-deputado Tito relembra sua luta, a conquista dos R$ 45 milhões e anuncia avanços cruciais para a modernização, com apoio do governador Jerônimo e do  presidente Lula

O ex-deputado federal Carlos Tito iniciou sua fala na tribuna saudando os presentes e expressando satisfação em participar da discussão. Ele parabenizou a Câmara pela iniciativa e reconheceu a contribuição do Decola Oeste e do Icob. Tito então fez um breve histórico de sua dedicação ao tema, recordando que, desde 2001, junto ao ex-vereador Zé Satélite, acompanhou os projetos federais de auxílio a aeroportos (PROFAR), dedicando 16 anos a essa causa.

Tito destacou que, eleito deputado federal em 2018, aproveitou seu conhecimento e a convicção da necessidade de ampliar o aeroporto para trazer a Barreiras o então Ministro de Infraestrutura, Walter Casimiro. Na ocasião, foi firmado o primeiro e único termo de compromisso federal com o Governo da Bahia, garantindo a realização das obras e um investimento de R$ 45 milhões.

Ele enfatizou que o Aeroporto de Barreiras é federal, com concessão renovada no DOU em 2012, o que exige intervenções e investimentos diretos do Governo Federal ou via convênio com o estado. O termo de compromisso firmado em 21/02/2018 com o ministro foi, segundo Tito, a maior conquista de seu mandato para a região.

Esse termo permitiu ao governo estadual iniciar os processos licitatórios para a obra. Tito mencionou dificuldades enfrentadas entre 2019 e 2022 devido ao diálogo complexo entre os governos federal e estadual, além da pandemia de COVID-19. No entanto, ressaltou a luta, inclusive do movimento Decola Oeste, para manter o termo vigente, que foi aditado três vezes e tem validade até 2026, prazo que garantirá o início e a conclusão da obra em 18 meses.

Tito assegurou que o termo de compromisso garante recursos do Fundo Nacional de Aviação Civil, preservados desde 2018 em conta vinculada do estado, com destinação exclusiva para a construção do aeroporto.

Detalhando as melhorias, Tito informou a ampliação da pista de 1.600m para 1.950m, a construção de uma pista de taxiamento lateral para aeronaves como o Boeing 737-800, um novo terminal de passageiros de 2.200 m², um pátio de aeronaves de 23.936 m², um pátio de veículos ampliado para 219 vagas e uma nova área para construção de hangares. Serão preservadas áreas históricas e instalados equipamentos modernos como Papi, biruta iluminada, balizamento noturno e farol rotativo. O aeroporto poderá receber o Boeing 737-800 (até 189 passageiros), possibilitando a ampliação de rotas, além da atual ligação Barreiras-Confins (Azul/ATR72).

Tito destacou o interesse contínuo da Gol Linhas Aéreas em operar em Barreiras nos últimos seis anos.

Em um anúncio crucial, Tito mencionou a atuação do governador Jerônimo Rodrigues e o alinhamento com o presidente Lula, que permitiram superar dificuldades na aprovação do projeto executivo junto à Secretaria de Aviação Civil. Ele informou ter recebido uma nota técnica do Secretário de Estado Sérgio Brito, garantindo que nos próximos 15 dias os dois contratos com as empresas vencedoras das licitações serão assinados. O governador Jerônimo Rodrigues estará em Barreiras para assinar a ordem de serviço, junto à Câmara de Vereadores.

Estão sendo feitos esforços para trazer a Barreiras o Ministro de Aeroportos, Silvio Costa, o Ministro da Casa Civil, Rui Costa, e o secretário Sérgio Brito, cuja secretaria será responsável pela execução da obra, com fiscalização do Ministério de Portos e Aeroportos, ANAC, SAC e TCU.

Em suas considerações finais, Tito reafirmou o compromisso do governo estadual em não permitir o fechamento do Aeroporto de Barreiras, nem em outubro, nem durante as obras.

Ele detalhou que a Secretaria de Infraestrutura está adotando medidas para atender às normas da ANAC, incluindo a assinatura dos contratos, o início das obras, a licitação de equipamentos na próxima semana e uma gestão junto à Infraero para possível aluguel ou cessão de equipamentos, garantindo a continuidade dos voos.

Tito encerrou com uma mensagem de esperança e reconhecimento da união de esforços.

O alinhamento do Executivo Municipal

Mesmo representando o prefeito ausente, o vice-prefeito Túlio Viana argumenta engajamento da atual gestão com o aeroporto, uma postura diferente da omissão da ex-gestão de zito Barbosa durante os seus 8 anos

O vice-prefeito Túlio Viana, representando o prefeito Otoniel Teixeira, – que não compareceu ao importante debate – agradeceu a oportunidade de debater o aeroporto e reconheceu o papel da sociedade civil. Ele reafirmou o compromisso do executivo municipal com a melhoria do aeroporto, em sintonia com o governo estadual, endossando a responsabilidade da União e a outorga ao estado. Viana destacou os esforços do prefeito junto aos órgãos competentes para o avanço do projeto e a continuidade das operações, compartilhando a garantia dos técnicos da ANAC sobre as medidas mitigatórias para evitar sanções. O vice-prefeito assegurou o acompanhamento municipal em todas as etapas e a união de esforços para concretizar o aeroporto.

Em contraste, a gestão anterior (2017-2024), sob o ex-prefeito Zito Barbosa, manteve-se omissa em relação ao debate do aeroporto durante seus oito anos de mandato, mesmo durante os governos federais de Dilma Rousseff, Michel Temer, Jair Bolsonaro e Lula. Um exemplo foi a ausência do ex-prefeito na Audiência Pública no Congresso Nacional em 23 de abril de 2024, onde o então vice-prefeito Emerson Cardoso representou o município, divulgando o avanço do Projeto Técnico, a garantia de recursos via PAC e a continuidade das operações durante as obras. Emerson Cardoso, na ocasião também defendeu a necessidade de incentivos fiscais para atrair e ampliar voos regulares na região.

Legislativo de Barreiras

Vereador Rider Castro foi o proponente promove debate, relembrando a longa jornada de mobilização

Na tribuna popular, o vereador Rider Castro manifestou sua satisfação em promover o debate sobre o futuro do aeroporto, reconhecendo a presença de representantes da sociedade civil e autoridades.

Ele relembrou a longa luta de 20 anos pela melhoria da infraestrutura aeroportuária, marcada pela frustração com a lentidão e impulsionada por mobilizações, como o marco da “carta da Gol” que expôs a falta de atenção estadual e motivou o nascimento do movimento Decola Oeste, gerando duas licitações.

Vereadora Delma Pedra enfatiza a urgência e a união de esforços para o desenvolvimento do Aeroporto de Barreiras, reconhecendo a importância do apoio de Tito e da mobilização social

A vereadora Delma Pedra parabenizou a iniciativa, classificando o debate como urgente para o desenvolvimento regional e dando voz ao clamor por progresso, mobilidade e dignidade. Ela reconheceu o crucial empenho do ex-deputado federal Tito na obtenção dos R$ 45 milhões federais em 2018 para a reestruturação e ampliação, compartilhando a esperança na concretização do projeto.

Delma Pedra também destacou o papel da mobilização civil do Decola Barreiras para impulsionar o processo e lamentou a falta de agilidade e prioridade que travam o desenvolvimento de Barreiras. Ela reconheceu o esforço da atual gestão municipal no diálogo com órgãos reguladores para garantir as melhorias exigidas pela ANAC e evitar o encerramento das operações, enfatizando a necessidade de soluções urgentes e colaboração.

A vereadora finalizou expressando sua convicção de que o aeroporto é uma necessidade, ferramenta de progresso essencial para o desenvolvimento de Barreiras, reiterando sua crença na decolagem da cidade.

A tribuna popular evidenciou a colaboração e o diálogo entre os envolvidos na questão do Aeroporto de Barreiras, servindo como espaço para acompanhamento, divulgação de informações e alinhamento de esforços para a modernização e operação contínua dessa infraestrutura vital para o oeste da Bahia.

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Aeroporto de Barreiras será tema de debate em Tribuna Popular na Câmara Municipal

A audiência pública, visa esclarecer a situação atual do aeroporto e as exigências da ANAC, com participação da sociedade civil

Caso de Política | Luís Carlos Nunes – A Câmara Municipal de Barreiras receberá um importante debate sobre o futuro do aeroporto regional Dom Ricardo Weberberger na próxima terça-feira, 23 de abril, às 19h. A Tribuna Popular, proposta pelo vereador Rider Castro (União Brasil), tem como objetivo debater a situação atual do aeroporto de Barreiras e as exigências da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).

O evento contará com a participação de representantes de diversas entidades e da sociedade civil organizada, que terão a oportunidade de expor suas opiniões e questionamentos sobre o tema.

Espera-se que a Tribuna Popular contribua para um debate transparente e construtivo sobre o futuro do aeroporto, que é considerado um importante vetor de desenvolvimento econômico e social para a região oeste da Bahia.

Serviço
  • O quê: Tribuna Popular sobre o Aeroporto de Barreiras
  • Quando: 23 de abril (terça-feira), às 19h
  • Onde: Câmara Municipal de Barreiras
  • Quem: Aberto à participação da população, representantes de entidades e da sociedade civil organizada

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Tito articula avanços para o oeste baiano em encontro com secretário estadual e diálogo com Brasília

Ex-deputado busca investimentos em saneamento, infraestrutura e serviços essenciais para Barreiras e região, fortalecendo pontes com o governo estadual e federal

Caso de Política | Luís Carlos Nunes – O ex-deputado federal Tito esteve nesta quinta-feira (10) na sede da Secretaria de Relações Institucionais, em Salvador, onde foi recebido pelo secretário Adolpho Loyola, para pleitear ações concretas para o desenvolvimento do Oeste da Bahia. O encontro reforça o compromisso de Tito com a região, priorizando saneamento básico, infraestrutura, educação e saúde.

“Me reuni com o Secretário de Relações Institucionais, Adolpho Loyola. Reforcei a importância de ações concretas para o desenvolvimento do Oeste da Bahia. É o Governo presente fazendo mais pela Bahia”, compartilhou Tito em suas redes sociais.

 

Tito em Salvador dialoga com o secretário Adolpho Loyola

Na agenda, Tito destacou a importância da Secretaria de Relações Institucionais:

“A Secretaria de Relações Institucionais tem por finalidade a coordenação política do Poder Executivo e de suas relações com os demais Poderes das diversas esferas de Governo, com a sociedade civil e suas instituições. Agradeço ao competente secretário Adolpho Loyola pela recepção das demandas que foram apresentadas por mim representando toda a população do oeste baiano”.

Tito tem sido um defensor incansável do Oeste Baiano, lutando por saneamento básico, infraestrutura, novas creches e mais investimentos em educação e saúde. Sua gestão tem sido fundamental para o início das obras de requalificação e ampliação do aeroporto regional de Barreiras.

Em recente encontro em Brasília com o ministro Chefe da Casa Civil, Rui Costa, Tito apresentou pleitos ao governo federal, que foram acolhidos. O ministro apresentou diversas ações em andamento e outras em fase de finalização burocrática para Barreiras e região.

A atuação de Tito, pautada na estreita relação política com o governo federal, tem sido decisiva para acelerar obras importantes em todo o Oeste Baiano.

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Bahia Farm Show 2025: Lançamento em Barreiras celebra Agro Sustentável e Agricultura Familiar

Imagem gentilmente cedida por Rodrigo Santos do Se Liga Barreiras

Em sua 19ª Edição, feira mira recorde de negócios e consolida o Oeste Baiano como vitrine da inovação e sustentabilidade no agronegócio nacional

Caso de Política | Luís Carlos Nunes – O lançamento da 19ª edição da Bahia Farm Show, nesta terça-feira (01), em Barreiras, marcou o início da contagem regressiva para o maior evento de tecnologia agrícola do Norte e Nordeste.

Evento contou com a presença de prefeitos e empresários do setor. foto: Caso de Política

Agendada para 9 a 14 de junho, a feira promete superar as expectativas e solidificar o Oeste Baiano como um polo de inovação e desenvolvimento sustentável no agronegócio. Prefeitos, empresários, representantes do setor e imprensa regional prestigiaram o evento de lançamento, que destacou o tema central da edição: “Agro Inteligente, Futuro Sustentável”.

Moisés Schmidt, presidente da Associação de Agricultores e Irrigantes da Bahia (AIBA), anfitriã da feira, ao responder a questionamentos feitos pelo Caso de Política durante a coletiva de imprensa, ressaltou a importância da união de esforços para o sucesso do evento e o impacto positivo no desenvolvimento da região.

“Tivemos aqui a presença de inúmeras autoridades, entre eles os prefeitos do Oeste da Bahia. É a segunda apresentação que estamos fazendo. A primeira foi na nossa capital, Salvador, semana passada, com o nosso governador Jerônimo”, afirmou Schmidt, evidenciando a parceria fundamental com os municípios e o governo estadual para impulsionar o agronegócio baiano.

A Bahia Farm Show se diferencia por ir além da mera exposição de máquinas e implementos agrícolas. A feira se propõe a ser um espaço de debate, troca de conhecimento e fomento de práticas sustentáveis em toda a cadeia produtiva.

“O que traçamos para a feira é mostrar essa força, essa pujança que temos e de uma forma mais coesa, alinhada com todos que participam e são corresponsáveis”, explicou o presidente da AIBA. Essa visão holística do agronegócio, que integra aspectos econômicos, sociais e ambientais, define a Bahia Farm Show como um evento único e transformador.

A valorização da agricultura familiar é um dos pilares da Bahia Farm Show 2025. Reconhecendo a importância dos pequenos e médios produtores para a economia regional e a segurança alimentar, a feira dedicará espaços e ações específicas para fortalecer esse segmento.

“É importantíssima a agricultura familiar. Vamos potencializar ainda mais o pequeno produtor com seus estandes, com o estande do governo do estado, inclusive, e trazendo pequenas máquinas como roçadeiras, pequenos tratores, pequenos implementos, para que realmente o pequeno produtor possa fazer seu negócio”, pontuou Schmidt.

Além da exposição de produtos e tecnologias, a feira oferecerá capacitação e acesso a linhas de crédito, visando impulsionar o desenvolvimento da agricultura familiar.

A expectativa para a edição de 2025 é alta. Após movimentar mais de R$ 10 bilhões em negócios na edição anterior, a Bahia Farm Show almeja superar essa marca e consolidar sua posição como a principal vitrine do agronegócio no Norte e Nordeste.

“Não é só o faturamento, mas um dos principais objetivos é trazer o equilíbrio social, o equilíbrio do investimento do produtor junto a toda a sociedade, para que possamos fazer nosso negócio prosperar na região”, disse Schmidt.

Para o presidente da AIBA, o sucesso da Bahia Farm Show se reflete no desenvolvimento de toda a região, gerando empregos, renda e oportunidades para a população.

Moises Schmidt finalizou ressaltando os benefícios da agricultura para o desenvolvimento social e econômico da região. Segundo ele, o setor gera empregos, qualifica a mão de obra, distribui renda e atrai investimentos para a industrialização, promovendo melhorias sociais. O presidente da AIBA também informou que a Bahia Farm Show 2025 terá apresentações em São Paulo e Brasília, buscando ampliar o alcance e a visibilidade do evento em nível nacional. As datas dessas apresentações serão divulgadas em breve.

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Tony Linhares se reúne com Rui Costa em Brasília acompanhado pelo ex-prefeito Zé Carlos

Prefeito de São Desidério reforça demandas por infraestrutura, saúde e segurança para São Desidério. Presença do ex-prefeito Zé Carlos adiciona relevância política ao encontro

Caso de Política | Luís Carlos Nunes – O prefeito de São Desidério, Tony Linhares (PP), esteve em Brasília nesta semana para uma reunião estratégica com o ministro da Casa Civil, Rui Costa. O encontro teve como principal objetivo garantir recursos para obras de infraestrutura no município, com destaque para investimentos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), sob gestão do governo federal. Acompanhado do ex-prefeito Zé Carlos e do secretário municipal de Cultura, Esporte e Lazer, Thiago Bezerra, Tony Linhares reforçou a necessidade de ampliar os aportes financeiros para projetos estruturantes na região.

Entre as demandas apresentadas ao ministro, estão a implantação do sistema de esgotamento sanitário na sede do município, a expansão do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU 192) para o distrito de Roda Velha e a instalação de uma unidade da Polícia Civil na localidade. Além disso, o prefeito solicitou a inclusão da requalificação da BA-463, no trecho que liga São Desidério a Catolândia, e a conclusão das obras da BR-135 entre a sede e o povoado de Nado no cronograma de investimentos federais.

Prefeito Tony Linhares e o ex-prefeito Zé Carlos participam de reunião no Ministério da Saúde em busca da ampliação dos serviços de saúde e segurança pública para Roda Velha

A comitiva também participou de uma reunião no Ministério da Saúde para tratar da ampliação dos serviços de atendimento médico no município. O prefeito solicitou o fortalecimento da estrutura hospitalar local e a destinação de novos recursos para a saúde pública, especialmente para a melhoria do atendimento de urgência e emergência.

A presença do ex-prefeito Zé Carlos na comitiva chamou atenção no meio político, especialmente após recentes informações divulgadas pelo portal Caso de Política, que apontam sua nomeação iminente para uma superintendência da Secretaria de Agricultura da Bahia (Seagri), a convite do governador Jerônimo Rodrigues. O fato adiciona um elemento de relevância ao encontro, ampliando as especulações sobre futuras articulações políticas para a região.

“Estamos aqui em busca de investimentos concretos que transformem a infraestrutura e melhorem a qualidade de vida da população de São Desidério. O apoio do governo federal, especialmente por meio do PAC, será fundamental para avançarmos em áreas estratégicas como saneamento, mobilidade e segurança pública”, afirmou Tony Linhares após a reunião.

Nos bastidores, especula-se que o encontro de Tony Linhares com Rui Costa também possa ter abordado a ampliação da presença do governo estadual na região Oeste, com novas parcerias institucionais e possíveis movimentações políticas para as eleições municipais de 2026.

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Tito é recebido por Rui Costa no Palácio do Planalto e articula apoio do governo federal para projetos em Barreiras e região oeste

O ex-deputado federal Tito (PT) se reuniu nesta segunda-feira (24) com o Ministro da Casa Civil, Rui Costa, no Palácio do Planalto, em Brasília, para tratar de demandas para Barreiras e a região oeste da Bahia. O encontro ocorreu poucos dias após a visita de Rui Costa a Barreiras

Caso de Política | Luís Carlos Nunes – Reconhecido por sua atuação em defesa dos interesses de Barreiras e da região, e pelo forte trânsito político com o governo federal, Tito buscou o apoio de Rui Costa para acelerar a implementação de importantes projetos para o desenvolvimento local. Além da proximidade com o ministro, Tito também goza de prestígio junto ao governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues, o que fortalece sua capacidade de articulação em prol da região.

O Ministro Chefe da Casa Civil, Rui Costa acolheu demandas apresentadas por Tito em reunião nesta segunda-feira (24), no Palácio do Planalto

A reunião teve como foco a discussão de estratégias para garantir que os investimentos federais se traduzam em benefícios concretos para a população. Durante o encontro, Tito apresentou ao ministro um panorama das necessidades e prioridades da região, buscando o alinhamento de esforços entre o governo federal e as lideranças locais. A atenção demonstrada por Rui Costa durante a reunião demonstra o compromisso do governo em atender às demandas de Barreiras e região.

Após o encontro, Tito manifestou otimismo em relação às perspectivas futuras e reafirmou seu compromisso com o desenvolvimento de Barreiras e região oeste da Bahia:

“Agradeço a oportunidade de dialogar com o Ministro Rui Costa e apresentar as demandas de Barreiras e da região oeste. Acredito que, com a parceria do governo federal, será possível avançar na concretização de projetos importantes para o desenvolvimento da nossa terra. Seguiremos trabalhando incansavelmente para garantir um futuro melhor para todos os cidadãos.”

O ex-deputado ressaltou a importância da união de esforços entre as diferentes esferas de governo para garantir que os projetos se concretizem em benefícios para a população.

Tito e Rui Costa em conversa reservada na última sexta-feira (21) no aeroporto de Barreiras

Na sexta-feira (21), durante a visita do Ministro a Barreiras, o Portal Caso de Política registrou uma conversa ao pé de ouvido entre Tito e Rui Costa no aeroporto da cidade, denotando a afinidade e proximidade entre os políticos.

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Tito cumpre agenda movimentada em Angical com foco no desenvolvimento agropecuário e daagricultura familiar

Participação em assinatura de convênio, visita a laticínio e presença em leilão marcaram o dia do ex-parlamentar na cidade

Caso de Política | Luís Carlos Nunes – O ex-deputado Tito (PT)dedicou o sábado a uma série de atividades em Angical, com foco no fortalecimento do setor agropecuário da região. A agenda incluiu a participação em ato de assinatura de convênio, visita a empresa local e presença em tradicional leilão.

 

Tito participou e importante ato de assinatura de convênio entre prefeitura e ADAB que beneficia o setor agrícola e agropecuário

Pela manhã, Tito esteve presente na solenidade de assinatura do convênio entre a Agência de Defesa Agropecuária da Bahia (ADAB) e a prefeitura de Angical. O acordo visa fortalecer as ações de profilaxia e controle de pragas e doenças em animais e vegetais, além de intensificar a inspeção de produtos de origem agropecuária no município. O evento contou com a presença da prefeita Quinha (AVANTE), dos secretários  Gilmar Nascimento (Gilmazão) de agricultura, Domingos Carlos Domingues de Meio Ambiente, do Diretor Geral da ADAB, Paulo Sérgio Luz, técnicos da agência e produtores agrícolas locais.

Tito conversa com agricultores familiares em tradicional Leilão 

Na sequência, o ex-deputado visitou o Laticínio Ferreira, importante empresa produtora de queijo em Angical. A visita teve como objetivo conhecer de perto o processo produtivo e as demandas da empresa, que é um importante motor da economia local.

Ex-deputado acompanha tradicional leilão das fazendas Caiçara e Lagoinha

Encerrando a agenda, Tito participou do tradicional leilão organizado pelas fazendas Caiçara e Lagoinha. Na oportunidade, encontrou-se com o diretor da Acrioeste, Wagner Pamplona, e com a professora Simone Coité, diretora do campus IX da UNEB, com quem debateu temas relacionados ao desenvolvimento da pecuária regional e a importância da formação de profissionais qualificados para o setor.

“É fundamental acompanhar de perto as demandas do setor agropecuário e apoiar iniciativas agricultura familiar que visem o desenvolvimento sustentável e econômico da região. A assinatura do convênio com a ADAB, a visita ao Laticínio Ferreira e a participação no leilão são importantes oportunidades para fortalecer parcerias e impulsionar o crescimento econômico de Angical,” declarou de Tito.

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