Tag: Mobilidade urbana

Acessibilidade Urbana Precária: Censo 2022 revela que 2 em cada 3 brasileiros vivem em vias sem rampa para cadeirantes

Dados do IBGE expõem a falta de infraestrutura para pessoas com deficiência no país; Maringá (PR) se destaca positivamente, enquanto Amazonas e Pernambuco registram os piores índices

Caso de Política | Luís Carlos Nunes – Um retrato alarmante da acessibilidade urbana no Brasil: de acordo com o Censo Demográfico 2022, divulgado pelo IBGE nesta quinta-feira (17), 119,9 milhões de pessoas, o equivalente a 68,8% da população residente em áreas urbanas, vivem em vias sem rampa para cadeirantes. Em 2010, esse número era ainda maior, atingindo 146,3 milhões (95,2%).

A pesquisa “Características Urbanísticas do Entorno dos Domicílios” analisou dez quesitos relacionados à infraestrutura urbana, revelando a persistência de desafios significativos na garantia de direitos básicos de mobilidade.

Entre os estados, Mato Grosso do Sul se destaca com o maior percentual de pessoas residentes em vias com rampa para cadeirantes (41,1%), seguido por Paraná (37,3%) e Distrito Federal (30,4%). No outro extremo, o Amazonas apresenta o menor índice (5,6%), seguido por Pernambuco (6,2%) e Maranhão (6,4%).

No recorte municipal, Maringá (PR) se sobressai entre os municípios com mais de 100 mil habitantes, com 77,3% de seus moradores em vias com rampa para cadeirantes. Em contrapartida, Itapevi (SP) registra apenas 1,3% de seus moradores nessa condição.

Os dados do Censo 2022 evidenciam a urgência de investimentos em infraestrutura urbana acessível e inclusiva, visando garantir o direito de ir e vir de todos os cidadãos brasileiros.

Lista completa dos indicadores e seus resultados:

  • Pessoas residentes em áreas com características urbanas: 174,2 milhões
  • Pessoas residentes em vias sem rampa para cadeirantes: 119,9 milhões (68,8%)
  • Pessoas residentes em vias com calçadas livres de obstáculos: 32,8 milhões (18,8%)
  • Pessoas residentes em vias com calçada: 146,4 milhões (84,0%)
  • Pessoas residentes em vias com bueiro ou boca de lobo: 93,6 milhões (53,7%)
  • Pessoas residentes em vias com iluminação pública: 169,7 milhões (97,5%)
  • Pessoas residentes em vias pavimentadas: 154,1 milhões (88,5%)
  • Pessoas residentes em vias com ponto de ônibus ou van: 15,3 milhões (8,8%)
  • Pessoas residentes em vias com pista sinalizada para bicicletas: 3,3 milhões (1,9%)

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João Felipe propõe audiência pública em Barreiras para debater crise no transporte público

O vereador protocola requerimento na Câmara Municipal buscando soluções para atrasos, superlotação e falta de acessibilidade no transporte coletivo

Caso de Política | Luís Carlos Nunes – O vereador João Felipe (PCdoB) protocolou, nesta segunda-feira (14), um requerimento na Câmara Municipal de Barreiras, no oeste da Bahia, solicitando a realização de uma audiência pública para debater a crise no transporte público da cidade. A iniciativa visa encontrar soluções para os problemas enfrentados pelos usuários, como atrasos, superlotação e falta de acessibilidade.

O documento, de número 001/2025 e registrado sob o protocolo 878, aponta para a necessidade urgente de se debater a qualidade do serviço oferecido, que tem gerado reclamações constantes por parte dos usuários. Entre os problemas mais citados, destacam-se os frequentes atrasos e a falta de ônibus em diversas linhas, a insuficiência de itinerários para atender a demanda da população, a superlotação nos horários de pico e as dificuldades enfrentadas por pessoas com necessidades especiais e idosos em acessar o sistema.

De acordo com o requerimento, a audiência pública tem como objetivo principal “oportunizar um espaço democrático de diálogo” entre os diversos atores envolvidos, incluindo representantes do poder público, das empresas responsáveis pelo transporte coletivo, da sociedade civil organizada, associações de moradores, estudantes, trabalhadores e demais usuários do sistema.

A intenção é avaliar a qualidade do serviço, ouvir as demandas da população, propor melhorias e soluções viáveis, discutir possíveis reajustes tarifários e contrapartidas, e debater a inclusão de novos itinerários, horários e condições de acessibilidade.

O vereador João Felipe ressalta a “relevância do tema e seu impacto direto na mobilidade urbana e na qualidade de vida da população” e solicita que a audiência seja amplamente divulgada e realizada em data e horário que possibilitem a participação do maior número possível de pessoas.

A Câmara Municipal ainda não definiu a data para a realização da audiência.

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Projeto de Delmah Pedra propõe incentivo fiscal para calçadas acessíveis em Barreiras

A Parlamentar defende que a proposta visa construir uma cidade mais inclusiva e segura, estimulando a colaboração da população na padronização das calçadas

Caso de Política | Luís Carlos Nunes – A Câmara Municipal de Barreiras está analisando o Projeto de Lei nº 113/2025, de autoria da vereadora Delmah Pedra (PSD), que autoriza o Poder Executivo a instituir um programa de incentivo fiscal para proprietários que realizarem a padronização e adequação de calçadas com foco em acessibilidade. A medida, ainda em tramitação, visa estimular a colaboração da população na construção de uma cidade mais acessível, inclusiva e segura.

A vereadora justifica a proposta ressaltando a importância de envolver a comunidade na busca por uma cidade mais humana e inclusiva:

“A presente proposta visa estimular a colaboração da população na construção de uma cidade mais acessível, inclusiva e segura. Queremos incentivar cada morador a fazer a sua parte, garantindo que todos, especialmente pessoas com deficiência, idosos e famílias com crianças, possam caminhar pelas ruas de Barreiras com dignidade e segurança. Essa iniciativa está alinhada com a Lei Brasileira de Inclusão e, ao mesmo tempo, assegura que a prefeitura tenha responsabilidade ao usar os recursos públicos”, disse a parlamentar.

O projeto de lei busca promover a responsabilidade compartilhada na padronização das calçadas, garantindo o direito de ir e vir das pessoas com deficiência, mobilidade reduzida, idosos, crianças e demais pedestres.

Os incentivos fiscais poderão consistir em:

  • Desconto ou abatimento no Imposto Predial e Territorial Urbano (IPTU);
  • Redução ou isenção de taxas municipais relativas à obra;
  • Outras formas de benefício fiscal que incentivem a adequação das calçadas.
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Barreiras em busca da inclusão: Câmara divulga relatório de audiência pública sobre acessibilidade para PCDs

Foto: ASCOM da Câmara Municipal de Barreiras

Após relatos de exclusão e sofrimento, Câmara de Barreiras divulga relatório de audiência pública e se compromete a fiscalizar o cumprimento de promessas e buscar soluções para as dificuldades enfrentadas pelas pessoas com deficiência

Caso de Política | Luís Carlos Nunes – A Câmara Municipal de Barreiras divulgou o relatório da audiência pública que debateu as ações para melhorias nas condições de acessibilidade para as pessoas com deficiência (PCD) na cidade. O evento, proposto pela vereadora Delmah Pedra e realizado na última quarta-feira, 02 de abril de 2025, transformou o plenário em um palco de relatos comoventes sobre as dificuldades enfrentadas diariamente pelas PCDs, expondo a urgência de políticas públicas efetivas.

O documento, agora disponível para consulta pública, detalha os encaminhamentos propostos durante a audiência, que teve como objetivo principal dar voz às pessoas com deficiência e buscar soluções para os problemas que dificultam o seu direito de ir e vir, de acesso à saúde e à participação plena na sociedade.

Clique aqui para acessas a íntegra do documento

A audiência foi dividida em três painéis: “O direito à acessibilidade”, “Situação atual do transporte público” e “Melhorias e adaptações emergenciais nas condições de acessibilidade para as pessoas com deficiência”. Cada painel contou com a participação de representantes do poder público, da sociedade civil organizada e de usuários dos serviços, que puderam apresentar suas demandas e sugestões.

Os relatos colhidos durante a audiência revelaram um cenário preocupante. Sousemir Rego de Araújo, cadeirante, denunciou a falta de medicamentos e materiais de uso contínuo na farmácia básica, além da inacessibilidade em espaços públicos, como a rampa com degrau no Palácio das Artes. Cristiane do Nascimento Souza, acadêmica de psicologia, relatou o preconceito e a discriminação sofridos no transporte público, sendo chamada de “aleijada” por motoristas. Thiago Henrique Souza Santos, universitário, expressou a frustração de perder aulas por falta de transporte acessível e criticou a negligência da Embasa com a infraestrutura da cidade.

Diante da gravidade dos relatos, a defensora pública Danyelle Gautério enfatizou a importância da reativação do Conselho Municipal da Pessoa com Deficiência, defendendo a necessidade de “um espaço público de decisão” para as diversas associações da sociedade civil. O secretário Fábio Cruz e Silva de Santana admitiu a insuficiência de vagas de estacionamento reservadas para PCDs, enquanto Bruno José, da Secretaria de Infraestrutura, reconheceu a necessidade de padronização das calçadas e o crescimento desordenado da cidade.

A vereadora Delmah Pedra foi a proponente da audiência pública

A vereadora Delmah Pedra, atenta e comovida com os relatos, reafirmou seu compromisso com a causa da acessibilidade e da inclusão.

“O que ouvimos aqui hoje é inaceitável. Precisamos transformar a dor em ação e garantir que as pessoas com deficiência tenham seus direitos respeitados”, declarou.

Entre os encaminhamentos propostos durante a audiência, destacam-se:

  • Reativação do Conselho Municipal da Pessoa com Deficiência: A defensora pública Danyelle Gautério e diversos participantes da audiência enfatizaram a necessidade de reativar o Conselho, garantindo a participação das entidades representativas da sociedade civil na formulação e no acompanhamento das políticas públicas para as PCDs.
  • Fiscalização do cumprimento da lei que garante 100% da frota acessível: A defensora pública Danyelle Gautério relembrou a liminar judicial que obriga a Viação Cidade de Barreiras (VCB) a ter 100% da frota acessível, decisão ainda não cumprida, e mencionou o relatório municipal de março de 2023, que indicava a precariedade dos elevadores nos ônibus.
  • Aumento do número de vagas de estacionamento reservadas para PCDs: O secretário Fábio Cruz e Silva de Santana admitiu a insuficiência de vagas e se comprometeu a verificar uma forma de aumentar essa quantidade.
  • Padronização das calçadas e melhoria da infraestrutura urbana: Bruno José, da Secretaria de Infraestrutura, reconheceu a necessidade de padronização das calçadas e o crescimento desordenado da cidade, comprometendo-se a buscar soluções para melhorar a acessibilidade nas vias públicas.
  • Regularização do fornecimento de medicamentos e materiais de uso contínuo: Diante da denúncia de Sousemir Rego de Araújo sobre a falta de medicamentos e materiais de uso contínuo, a vereadora Delmah Pedra se comprometeu a acompanhar de perto a regularização do fornecimento.
  • Fiscalização do cumprimento da lei que garante a acessibilidade nos prédios públicos e privados: Diversos participantes da audiência relataram a falta de acessibilidade em prédios públicos e privados, como a rampa com degrau no Palácio das Artes. A vereadora Delmah Pedra se comprometeu a acompanhar de perto o cumprimento da lei.
  • Elaboração de um projeto de lei para padronização das calças para PCDs: O Sr. Antônio Batista reivindicou um projeto de lei para padronização das calças e que o executivo subsidie recursos para que essa adequação seja viabilizada.
  • Melhoria do aplicativo de transporte público: O Sr. Antônio Batista relatou que o aplicativo de transporte público deixa a desejar porque os horários não condizem com a realidade e que deveria se instalar uma forma de localização do ônibus em tempo real.
  • Realização de visitas aos postos de saúde e ao CER II: O presidente da Câmara, Yure Ramon, se colocou à disposição para participar de visitas aos postos de saúde e ao CER II, a fim de verificar in loco a situação dos serviços oferecidos às pessoas com deficiência.

A vereadora Delmah Pedra anunciou a elaboração de um relatório detalhado com as discussões e propostas da audiência, que será publicado no site da Câmara Municipal. “Este é o início de uma transformação”, declarou Delmah Pedra.

“Não descansaremos até ver uma Barreiras verdadeiramente inclusiva, onde todas as pessoas, independentemente de suas limitações, possam viver com dignidade e plenitude.”

A divulgação do relatório da audiência pública representa um importante passo para a construção de uma Barreiras mais acessível e inclusiva. No entanto, a transformação real dependerá do compromisso do poder público, da mobilização da sociedade civil e da união de esforços para garantir que os direitos das pessoas com deficiência sejam respeitados e que elas possam viver com dignidade e plenitude.

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Silma Alves articula melhorias na infraestrutura e mobilidade urbana de Barreiras após reunião com secretário

Vereadora do Republicanos elenca demandas apresentadas ao secretário de infraestrutura, como construção de unidade básica de saúde, rotatória e pavimentação asfáltica, além de defender a causa do transporte alternativo e a construção da sede da DEAM

Caso de Política | Luís Carlos Nunes – Em seu pronunciamento na Câmara Municipal de Barreiras nesta terça-feira (01), a vereadora Silma (Republicanos) detalhou os resultados de uma reunião com o secretário de infraestrutura, Bruno de Castro, na qual apresentou diversas demandas relacionadas à infraestrutura e mobilidade urbana do município. A parlamentar destacou a importância de buscar soluções e alternativas junto aos órgãos competentes, além de apresentar indicações e projetos.

Silma iniciou sua fala expressando apoio aos representantes do transporte alternativo, reconhecendo a importância do serviço para a população, especialmente em áreas onde o transporte coletivo é precário ou inexistente.

“Quero somar aqui as falas de meus antecessores, tenho certeza que os demais colegas estão de braços abertos para apoiar o transporte alternativo“, afirmou a vereadora.

Em seguida, Silma detalhou as demandas apresentadas ao secretário de infraestrutura, incluindo a construção de uma unidade básica de saúde na Vila Rica, a implantação de uma rotatória na BR 135, que dá acesso ao residencial São Francisco, e a pavimentação asfáltica e meio-fio de diversas ruas da cidade.

“Sabemos que a nossa obrigação vai além das indicações e projetos, mas também de cobrar, buscar soluções e alternativas junto aos órgãos competentes”, ressaltou a parlamentar.

A vereadora também abordou outros temas, como a comemoração dos 27 anos do SAC (Serviço de Atendimento ao Cidadão) em Barreiras e a importância do atendimento psicológico aos servidores públicos municipais.

No entanto, Silma reservou um espaço especial em seu discurso para defender a construção da sede própria da DEAM (Delegacia Especializada de Atendimento à Mulher), destacando a importância do serviço para as mulheres vítimas de violência doméstica.

“Como presidente da comissão da mulher, eu não posso me esquecer das mulheres (…) e tem uma indicação importante para nós que pede a construção da sede própria da delegação de defesa da mulher, DEAM”, defendeu a vereadora, mencionando a intenção de buscar emendas para viabilizar a construção.

Silma concluiu seu pronunciamento mencionando outros projetos apresentados na Câmara, como a política municipal de atendimento e acompanhamento das pessoas portadoras de deficiência.

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Vereador Tatico propõe “Choque de Ânimo” no prefeito Otoniel para modernizar Barreiras

Após capacitação em Brasília, parlamentar do Podemos defende ação incisiva do prefeito Otoniel para impulsionar a mobilidade urbana e aproveitar a arrecadação do agronegócio

Caso de Política | Luís Carlos Nunes – Em um discurso de tom analítico, o vereador Tatico (Podemos) utilizou a tribuna da Câmara Municipal de Barreiras na noite desta terça-feira (01) para defender a modernização da cidade e a regulamentação do transporte alternativo, após participar de um curso de capacitação em Brasília. O parlamentar propôs um “choque de ânimo” no prefeito Otoniel, com foco em mobilidade urbana e no aproveitamento da arrecadação do agronegócio.

Tatico iniciou sua fala relatando as impressões da viagem à capital federal, onde observou o avanço e a transformação das cidades. Sem fazer um comparativo direto com Barreiras, que ele reconheceu ter um “cunho de cidade rural”, o vereador destacou a necessidade de buscar obras estruturantes e soluções inovadoras para o município.

“E eu gostaria nessa noite de dar assim um choque de injeção de ânimo nos nobres colegas vereadores, também no secretariado, no prefeito principiante que está aí, creio eu, com muita vontade de acertar, de crescer, de deixar o seu legado, assim como eu também”, afirmou Tatico, direcionando o apelo ao prefeito Otoniel.

O vereador defendeu a realização de estudos aprofundados sobre a mobilidade urbana, com a possibilidade de construção de viadutos e passarelas, e ressaltou o potencial de Barreiras como polo universitário e cidade conhecida em todo o país. Ele também apontou o agronegócio como fonte de recursos para a modernização da cidade.

“A arrecadação de impostos da nossas queridas Barreiras é gigante, isso bem distribuído em todos os setores. Tenho certeza que vamos morar numa cidade que já é boa, mas com certeza uma das melhores cidades do Brasil”, disse Tatico.

O vereador também abordou a questão do transporte alternativo, conhecido como “ligeirinhos”, defendendo a sua regulamentação e a necessidade de uma plataforma responsável para garantir a qualidade do serviço e evitar o desabastecimento em horários de menor demanda.

“Não é justo também nesse momento todo mundo trabalhando com o seu carro aí e exigir qualidade no coletivo público, sistema de coletivo. Então, tá na hora de ter uma conversa sadia, conversa olho no olho para resolver essa situação”, afirmou Tatico.

O parlamentar se colocou à disposição para intermediar uma reunião entre os trabalhadores do transporte alternativo e o prefeito, buscando um entendimento que seja bom para todos.

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Tarifa zero no transporte público avança no Brasil: De 145 cidades à proposta de um “SUS da Mobilidade”

O modelo de gratuidade no transporte coletivo ganha força no país, impulsionado por iniciativas municipais e pela PEC 25/23, que busca universalizar o acesso e garantir financiamento sustentável, inspirada no Sistema Único de Saúde (SUS)

Caso de Política | Luís Carlos Nunes – O Brasil testemunha um crescimento notável na implementação da tarifa zero no transporte coletivo por ônibus. Atualmente, 145 municípios, abarcando mais de 5,4 milhões de habitantes, oferecem gratuidade parcial ou total no sistema. Desses, 120 adotam o benefício integralmente, todos os dias. Esse movimento, intensificado nos últimos cinco anos, representa uma mudança significativa no financiamento do transporte urbano, especialmente em cidades menores, onde 61% dos municípios com tarifa zero possuem menos de 50 mil habitantes. Caucaia (CE), com 375 mil habitantes, é o maior município a adotar a tarifa zero integralmente.

A expansão da tarifa zero, que saltou de 20 cidades em 2019 para 145, reflete uma crescente preocupação com o acesso à mobilidade, especialmente para trabalhadores, estudantes e pessoas em situação de vulnerabilidade. Os defensores do modelo argumentam que a gratuidade reduz desigualdades, melhora o trânsito e incentiva o uso do transporte coletivo.

Embora predominante em cidades pequenas, a gratuidade começa a ser testada, ainda que de forma limitada, em capitais como São Paulo, Maceió, Florianópolis, Palmas, Curitiba, Belo Horizonte, Brasília e São Luís, com gratuidades em dias específicos ou para grupos selecionados.

Luiza Erundina (Psol) propõe a criação do Sistema Único de Mobilidade (SUM) para gratuidade no transporte público em todo o Brasil

No centro do debate sobre a universalização do acesso ao transporte público está a Proposta de Emenda à Constituição (PEC) 25/23, de autoria da deputada Luiza Erundina (PSOL-SP). A PEC propõe a criação do Sistema Único de Mobilidade (SUM), um “SUS do transporte”, que estabelece o transporte público gratuito como um direito social a ser assegurado pelo Estado. A proposta busca regulamentar o direito ao transporte público coletivo urbano, com diretrizes de universalidade, integração modal, descentralização e participação social.

Erundina, que enfrentou forte oposição à tarifa zero quando prefeita de São Paulo, argumenta que o transporte não pode ser um privilégio, mas sim uma condição para o exercício de outros direitos fundamentais. A PEC determina que o transporte público coletivo urbano seja prestado de forma gratuita, entendendo a tarifa como uma barreira para o acesso a serviços essenciais.

Para garantir a sustentabilidade financeira do SUM, a PEC propõe um financiamento coletivo, com recursos dos orçamentos públicos das três esferas de governo e uma nova contribuição pelo uso do sistema viário, incidente sobre proprietários de veículos automotores (nos municípios e no DF) e empregadores (na União), substituindo o atual modelo de vale-transporte. A proposta permite ainda o uso de outras fontes complementares, como receitas de estacionamento e valorização imobiliária.

Apesar do avanço da tarifa zero, desafios persistem. A Pesquisa de Mobilidade da CNT revela que 58% da população das cidades com gratuidade aprovam a medida, mas 56,7% notaram aumento na lotação dos ônibus. A insatisfação com a segurança, o conforto e os horários rígidos também são queixas frequentes entre os usuários do transporte público.

A PEC 25/23 recebeu parecer favorável na Comissão de Constituição e Justiça da Câmara, mas ainda aguarda inclusão na pauta de votação. Aprovada, a proposta poderá transformar o cenário da mobilidade urbana no Brasil, garantindo o acesso universal ao transporte público e abrindo caminho para um futuro mais justo e sustentável.

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Barreiras cria Comissão Municipal de Urbanismo para planejar crescimento da cidade

A Prefeitura de Barreiras instituiu a Comissão Municipal de Urbanismo (CMU) para debater e propor diretrizes sobre planejamento urbano e desenvolvimento da cidade. O Decreto nº 45/2025, publicado nesta quarta-feira, 26, no Diário Oficial, formaliza a criação do órgão, que atuará como instância consultiva e deliberativa

Caso de Política | Luís Carlos Nunes – A CMU será composta por dez membros, todos representantes de diferentes setores da administração municipal, incluindo Procuradoria Geral do Município (PGM), Secretaria de Infraestrutura (SEINFRA), Secretaria de Meio Ambiente e Sustentabilidade (SEMMAS) e Secretaria da Fazenda. A equipe contará com procuradores, arquitetos, geógrafos e diretores, entre outros profissionais, para subsidiar as decisões sobre crescimento urbano.

Entre as principais atribuições da Comissão estão a revisão do Plano Diretor, a regulamentação do uso e ocupação do solo, a promoção da mobilidade urbana, o incentivo à construção sustentável e a criação de áreas de proteção ambiental. O objetivo é garantir um crescimento ordenado, considerando os desafios de infraestrutura, habitação e preservação ambiental.

O funcionamento da CMU deve impactar diretamente as políticas urbanas da cidade, ampliando a participação técnica nas decisões estratégicas e assegurando que o desenvolvimento de Barreiras atenda às demandas da população. A expectativa é que as primeiras propostas sejam apresentadas ainda no primeiro semestre deste ano.

A Comissão será composta por 10 membros, representando diversas áreas da administração municipal:

  • Túlio Machado Viana (PGM): Procurador Geral do Município
  • Bruno José Castro (SEINFRA): Secretário de Infraestrutura
  • Rayana Alves Brandão (PGM): Assessora Especial
  • Simone Iumi Kuriki (SEINFRA): Arquiteta
  • João Araújo de Sá Teles (SEINFRA): Assessor Especial
  • Adriana Sampaio de Araújo (SEINFRA): Diretora
  • Roberto Pereira da Silva Júnior (Tributos): Diretor
  • Nilton Alves da Costa Júnior (Tributos): Coordenador de Arrecadação
  • Douglas Maciel Souza Guimarães (SEMMAS): Geógrafo
  • Diego Soares de Souza (PGM): Assessor Técnico

A CMU terá como atribuições analisar e propor diretrizes para:

  • Revisão do Plano Diretor
  • Criação de áreas de proteção ambiental
  • Regulamentação do uso e ocupação do solo
  • Promoção da mobilidade urbana
  • Incentivo à construção sustentável
  • Melhoria da qualidade de vida

A expectativa é que a CMU contribua para o planejamento e o desenvolvimento de Barreiras, promovendo um crescimento ordenado e atendendo às necessidades da população.

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Câmara de Barreiras promove Audiência sobre revitalização do centro histórico: relatório deve guiar ações da prefeitura

Audiência Pública reúne diversos setores da sociedade e gera documento com propostas para o futuro do patrimônio histórico e cultural

Caso de Política | Luís Carlos Nunes – O futuro do centro histórico de Barreiras ganhou contornos mais definidos após a realização de uma Audiência Pública promovida pela Câmara Municipal na noite desta segunda-feira (24/02). O evento, que reuniu representantes de diversas entidades, comerciantes e moradores, gerou um rico debate e um documento com propostas concretas para revitalizar a área, que representa o marco zero da cidade.

A presença diversificada de representantes de diferentes setores da sociedade demonstra a importância do tema para o município. Entre os participantes, destacaram-se:

  • Núcleo de História e Memória do Oeste da Bahia: Representados por Fernanda Libório, trouxeram a perspectiva da importância cultural e arquitetônica do centro histórico, enfatizando a necessidade de preservar a memória e a identidade da cidade.
  • Câmara de Dirigentes Lojistas (CDL): Liderada por Geovani Zorzo, a CDL expressou os desafios enfrentados pelos comerciantes devido à falta de investimento e segurança, além da necessidade de revitalizar o centro histórico para impulsionar a economia.
  • Associação Comercial e Empresarial de Barreiras (ACEB): Jorlando Neves representou a ACEB, que reforçou a necessidade de ações que valorizem o comércio e a segurança no centro histórico, oferecendo o apoio da associação para a implementação de projetos.
  • Núcleo de Arquitetos e Urbanistas do Oeste Baiano (NAU): Jainára Reis trouxe uma análise técnica da situação atual, apontando problemas de infraestrutura, falta de iluminação e ocupação inadequada do espaço público, além de sugerir soluções urbanísticas para revitalizar a área.
  • Página Barreiras Desenvolvimento: Hebert de Andrade, representando a página da rede social Instagram, alertou para o potencial subutilizado do centro histórico e defendeu a necessidade de um projeto democrático e participativo.
  • Conselho Regional de Agronomia e Engenharia da Bahia (CREA-BA): Maurício Mayer enfatizou o papel do conselho em garantir a segurança e a qualidade das obras de revitalização, propondo a criação de um plano de gestão permanente e um conselho consultivo.
  • Instituto Federal da Bahia (IFBA): Wagner da Macedo Freitas de Cerqueira ressaltou a importância do levantamento documental do patrimônio edificado e se colocou à disposição para colaborar com projetos de pesquisa e extensão que visem a revitalização do centro histórico.
  • Associação dos Engenheiros do Oeste da Bahia (ACEOB): Cléber Pires de Lima defendeu a importância da técnica na elaboração de projetos para o centro histórico, propondo a criação de um conselho permanente com a participação de diversos setores da sociedade.
  • Defensoria Pública: Ênio Ribeiro Novais Santos alertou para o risco de processos de higienização e “gentrificação” durante a revitalização, defendendo a valorização dos comerciantes locais e o fortalecimento dos órgãos socioassistenciais.
  • Polícia Militar: O Major Éder do Rosário reforçou o compromisso com a segurança no centro histórico, mas destacou a importância da união de diversos setores da sociedade para enfrentar o problema da violência.
  • Corpo de Bombeiros: A Tenente Coronel Regiane Dantas alertou para a importância da segurança contra incêndio no centro histórico, defendendo a regularização dos estabelecimentos e a instalação de equipamentos de combate a incêndio.
  • Secretaria de Segurança e Trânsito: Fábio de Santana reconheceu que o problema do centro histórico é complexo e que a atuação da polícia militar é limitada, defendendo a união de forças da sociedade organizada para encontrar soluções.

Participaram do importante debate, os vereadores: Yure Ramon, Carmélia da Mata, João Felipe, Drª Graça Melo, Allan do Allanbick, Delmah Pedra, Tatico, Irmã Silma e Beza.

Vozes da Comunidade e participação cidadã

Moradores e empresário expressaram as suas preocupações e expectativas

Os moradores, comerciantes e frequentadores do centro histórico compartilharam suas experiências e anseios, expressando um misto de preocupação e esperança. Houve relatos de insegurança, com queixas sobre violência, prostituição e uso de drogas, além de críticas à falta de infraestrutura e à degradação do patrimônio. Ao mesmo tempo, demonstraram forte ligação com o local, destacando a importância de preservar a memória, a cultura e a identidade do centro histórico. Anseiam por um futuro com mais segurança, revitalização e oportunidades para o comércio local.

Próximos Passos

Com o término da audiência, um relatório detalhado, compilando as contribuições de todos os participantes, será elaborado. O documento será encaminhado para as entidades presentes e, principalmente, para a Prefeitura Municipal, servindo como base para a elaboração de um plano de revitalização que contemple as diferentes necessidades e perspectivas da comunidade. A expectativa é que o plano impulsione o centro histórico de Barreiras rumo a um futuro mais próspero, seguro e culturalmente vibrante. Ficou acertado entre os parrticipantes, a criação de um Comissão de Trabalho Permanente para acompanhar as ações.

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Ao menos R$ 5,4 milhões na avenida: Carnaval de Barreiras vai custar mais que nova ponte e ignora apelo da saúde

Gastos milionários com o “Barreiras Folia” contrastam com a crise nos serviços públicos e o desamparo de servidores demitidos, acendendo o debate sobre prioridades na gestão municipal

Caso de Política | Luís Carlos Nunes – Barreiras, localizada no oeste da Bahia, vive uma dicotomia que gera crescente desconforto entre os moradores da cidade. Enquanto o “Barreiras Folia 2025” promete movimentar as ruas com atrações de peso, como Olodum, Diego e Victor Hugo, e Tayrone, o valor de R$ 5.436.500,00 destinado à festa gera inquietação. O montante, que supera o orçamento para a construção de uma nova ponte sobre o Rio Grande, se soma à falta de soluções para problemas estruturais e sociais que afligem a população.

De acordo com o detalhamento do investimento, 11 atrações foram confirmadas para o evento, com destaque para o valor dispendido na contratação de artistas e na locação de trios elétricos e minitrios, que representam quase metade do orçamento total. Esses gastos chamam atenção diante de uma realidade em que a cidade enfrenta uma grave crise nos serviços públicos. Em postos de saúde, a falta de medicamentos é uma constante, e os atendimentos médicos se tornam cada vez mais escassos, enquanto a população se vê sem alternativas.

O contraste entre o glamour do carnaval e as dificuldades cotidianas é nítido. Servidores contratados, que haviam sido demitidos nos últimos meses, continuam lutando na justiça para garantir seus direitos trabalhistas. A alegada falta de recursos para pagar esses direitos soa como um contraste absurdo diante do investimento multimilionário na festa.

A distribuição dos gastos revela ainda a disparidade entre o que é investido em diversão e o que se destina ao atendimento básico da população. A locação de trios elétricos e minitrios, elementos fundamentais para a realização do evento, consome R$ 2.642.500,00. Esse montante, que garante a animação nas ruas, escancara a negligência com a cultura local e o descontentamento dos donos de blocos carnavalescos, que se sentem marginalizados e desvalorizados pela gestão municipal. Em um desabafo que ecoou nas redes sociais, líderes de blocos acusaram a prefeitura de “apadrinhamento” e falta de transparência na distribuição dos recursos, alegando que, enquanto milhões são investidos em atrações de renome, os grupos locais lutam para garantir o mínimo necessário para colocar seus blocos na avenida. A falta de comunicação e o descaso com as demandas dos blocos menores geram um clima de revolta e questionamentos sobre as prioridades da administração, que parece priorizar o brilho da festa em detrimento do apoio à cultura local e ao desenvolvimento dos artistas da cidade.

A lista de atrações confirmadas inclui:

  • Swing do Leva: Banda baiana conhecida pelo ritmo contagiante e letras que celebram a cultura local. (R$ 100.000,00)

  • Patchanka: Grupo que mistura ritmos africanos com elementos da música pop, prometendo agitar o público. (R$ 220.000,00)

  • Diego e Victor Hugo: Dupla sertaneja em ascensão, com sucessos românticos e hits dançantes. (R$ 350.000,00)

  • Olodum: Grupo percussivo símbolo da Bahia, conhecido por sua batida inconfundível e engajamento social. (R$ 250.000,00)

  • Di Propósito: Grupo de pagode que conquista o público com letras irreverentes e melodias envolventes. (R$ 250.000,00)

  • DJ Jiraya Uai: DJ e influenciador digital que mistura funk, eletrônico e outros ritmos em sets explosivos. (R$ 220.000,00)

  • Tayrone: Cantor de arrocha conhecido por suas letras românticas e sofridas, que embalam os corações apaixonados. (R$ 300.000,00)

  • Oz Bambaz: Banda de pagode baiano que agita o público com sucessos que celebram a alegria e a irreverência. (R$ 150.000,00)

  • Hungria Hip Hop: Rapper que mistura rimas afiadas com batidas envolventes, abordando temas como amor, superação e realidade social. (R$ 250.000,00)

  • Locação de Trios Elétricos e Minitrio: Essenciais para o carnaval, os trios elétricos e minitrios levam a música e a animação para as ruas da cidade. (R$ 2.642.500,00)

Esses valores, somados, não incluem outros gastos como segurança, infraestrutura e alimentação das equipes, elevando ainda mais o custo total da festa.

Enquanto a folia se aproxima, a população de Barreiras se sente cada vez mais desamparada. A falta de medicamentos nos postos de saúde impede o tratamento de doenças, enquanto servidores demitidos lutam para receber seus direitos trabalhistas. A combinação de crise na saúde, desemprego e priorização do carnaval gera um clima de incerteza e revolta na cidade.

A pergunta que fica é: qual será o legado do “Barreiras Folia 2025”? Apenas alegria que se finda na 4ª feira de cinzas ou um rastro de dívidas e problemas para a população?

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