Em entrevista cirúrgica à Rádio Oeste FM nesta quinta-feira (24), o ex-deputado Tito expõe a complexa teia de articulações que culminaram na obtenção de R$ 45 milhões para a modernização do Aeroporto de Barreiras, detalha o cronograma do início das obras e rebate as recentes alegações do ex-prefeito Zito Barbosa sobre a ineficácia de seu mandato
Caso de Política | Luís Carlos Nunes – A longa jornada pela modernização do Aeroporto de Barreiras ganhou contornos definitivos e detalhes reveladores na mais recente participação do ex-deputado federal Tito no programa Impacto da Rádio Oeste FM, sob o comando do competente radialista Marcelo Ferraz, nesta quinta-feira (24).
Na entrevista conduzida brilhantemente por Marcelo Ferraz, Tito repassou a complexa articulação em defesa do aeroporto do Oeste da Bahia desde sua atuação como vereador em 2001, contextualizando sua longa luta, que percorreu programas como o PROFAR e o PAC Aeroportos, até o anúncio das obras
Em uma entrevista de curto espaço de tempo, Tito não poupou palavras para descrever a complexa teia de articulações que, desde sua atuação como vereador em 2001, permeou sua trajetória política em defesa de um aeroporto à altura da pujança do Oeste da Bahia.
A conversa, marcada pelo anúncio do aguardado início das obras e por uma resposta direta às recentes críticas do ex-prefeito Zito Barbosa, esmiuçou os bastidores de uma conquista histórica para a região.
Após saudar a Câmara Municipal pela realização da audiência pública sobre o tema e enaltecer a persistência do Movimento Decola Oeste, Tito contextualizou o histórico de programas federais voltados para a aviação regional, como o PROFAR (Programa Federal de Auxílio aos Aeroportos), o Programa de Interiorização dos Aeroportos e, mais recentemente, o PAC Aeroportos.
Da articulação ao anúncio: Tito destaca a complexa jornada para garantir os investimentos federais e reconhece a união de forças para destravar o aeroporto federal de Barreiras
Com a precisão e preparo de quem acompanhou de perto cada etapa, o ex-deputado enfatizou a complexidade de destravar os investimentos federais para um aeroporto de natureza jurídica federal, cedido para administração estadual.
“Eu quero iniciar minhas palavras parabenizando a Câmara Municipal de Vereadores de Barreiras… mas principalmente o Movimento Decola Oeste… Então, é um acompanhamento de muitos anos que tem sido feito por toda a sociedade… É bom que se diga que o Aeroporto de Barreiras é um aeroporto federal. Ele é cedido para a administração do Governo do Estado da Bahia há muitos anos…”
Em seguida, Tito fez uma distinção clara entre os investimentos realizados pelo Governo do Estado em aeródromos estaduais da região, como os de Luís Eduardo Magalhães, Formosa do Rio Preto e Bom Jesus da Lapa, e a morosidade característica dos projetos em aeroportos federais.
“Mandato que não apenas fala, mas faz”: Tito relembra a visita do ex-ministro Walter Casimiro em 2018 e a assinatura do primeiro termo de compromisso que foi crucial para o projeto do aeroporto
Foi nesse ponto que ele detalhou sua atuação incisiva ao assumir o mandato de deputado federal em 2019, relembrando a visita do então ministro de Portos e Aeroportos, Walter Casimiro.
“E precisou o Oeste da Bahia, eleger um deputado federal em 2018… eu consegui ainda no mês de dezembro de 2018 a vinda do ministro de Portos e Aeroportos, Walter Casimiro, onde ele fez um gesto extraordinário para compor de Barreiras e do Oeste… Por isso, da importância de um mandato federal que não apenas fala, mas faz. Nós conseguimos ali, em 21 de dezembro de 2018, com a presença do ministro aqui em Barreiras, assinar o primeiro termo de compromisso da história do Aeroporto Federal de Barreiras, do Aeroporto Regional…”
A “alfinetada” em números: Tito contextualiza a conquista de recursos federais para o aeroporto, respondendo a críticas infundadas
O ponto alto da entrevista, e onde a “alfinetada” ao ex-prefeito Zito Barbosa ganhou contornos nítidos, foi quando Tito resgatou a conquista dos R$ 45 milhões em recursos federais do FNAC (Fundo Nacional de Aviação Civil). Com riqueza de detalhes, ele contextualizou essa vitória em resposta a declarações que questionavam a efetividade de seu mandato.
“E naquele mesmo dia, naquele mesmo momento, além do termo de compromisso que é fundamental para a obra, nós conquistamos R$ 45 milhões de recursos federais do Fundo Nacional de Aviação Civil para construir a maior obra federal depois da UFOB em Barreiras, que será o Aeroporto de Barreiras. Então é importante que se resgate a história, porque na última vez que eu estive aqui nessa emissora, em seu programa, você fez veicular um áudio do ex-prefeito de Barreiras, Zito Barbosa, falando que o mandato não tinha trazido nada para o município de Barreiras. E ali eu tive a oportunidade de fazer justiça ao nosso trabalho e também ao governo federal pela nossa dedicação de conquistar esse importante investimento, esse importante convênio, que agora e a partir do início das obras.”
A entrevista prosseguiu com o anúncio de que o governador Jerônimo Rodrigues estará em Barreiras no mês de maio para oficializar o início das obras, após a assinatura dos contratos de licitação. Tito também fez questão de mencionar o papel crucial do então governador Rui Costa no início das tratativas e convidou o atual ministro da Casa Civil, Sílvio Costa Filho, para participar do evento.
Atrás das cortinas: Tito expõe a falta de diálogo entre o governo da Bahia e o governo federal anterior, que quase levou à perda do acordo do aeroporto
Em um momento de análise mais aprofundada, Tito expôs as dificuldades enfrentadas durante o governo federal anterior para manter o termo de compromisso vigente, revelando a necessidade de intervenções constantes para evitar a perda do acordo.
“…durante os quatro anos do governo Rui Costa, o diálogo não foi bom com o governo federal. O governo federal não recebeu o governo da Bahia para estabelecer as tratativas necessárias junto à Secretaria de Aviação Civil. Por mais que nós tínhamos o mandato federal, buscamos toda a interlocução necessária, é bom que se diga. Nós tivemos que aditar por três vezes o termo de compromisso para que o termo não fosse expirado, para que o prazo contratual não fosse superado. E o termo de compromisso está vigente, foi renovado agora no início desse ano, para mais um ano e meio, que será o tempo necessário para a conclusão das obras que devem durar 18 meses.”
Ao concluir sua participação, Tito reafirmou seu compromisso com o desenvolvimento de Barreiras e do Oeste da Bahia, novamente parabenizando o Movimento Decola Oeste pela sua persistência e reforçando a importância da cobrança da sociedade civil para com as autoridades públicas.
A minuciosa explanação do ex-deputado na Rádio Oeste FM nesta quinta-feira (24) não deixou margem para dúvidas sobre sua ativa participação na concretização de um projeto vital para o futuro da região, ao mesmo tempo em que ofereceu uma resposta detalhada e contundente às recentes contestações de seu legado político. O anúncio do início das obras, enfim, representa um marco aguardado e celebrado por toda a comunidade.
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