Em entrevista, Tito detalha obras no aeroporto, fala de recursos e rebate ataques de ex-prefeito

Em entrevista cirúrgica à Rádio Oeste FM nesta quinta-feira (24), o ex-deputado Tito expõe a complexa teia de articulações que culminaram na obtenção de R$ 45 milhões para a modernização do Aeroporto de Barreiras, detalha o cronograma do início das obras e rebate as recentes alegações do ex-prefeito Zito Barbosa sobre a ineficácia de seu mandato

Caso de Política | Luís Carlos Nunes – A longa jornada pela modernização do Aeroporto de Barreiras ganhou contornos definitivos e detalhes reveladores na mais recente participação do ex-deputado federal Tito no programa Impacto da Rádio Oeste FM, sob o comando do competente radialista Marcelo Ferraz, nesta quinta-feira (24).

   

Na entrevista conduzida brilhantemente por Marcelo Ferraz, Tito repassou a complexa articulação em defesa do aeroporto do Oeste da Bahia desde sua atuação como vereador em 2001, contextualizando sua longa luta, que percorreu programas como o PROFAR e o PAC Aeroportos, até o anúncio das obras

Em uma entrevista de curto espaço de tempo, Tito não poupou palavras para descrever a complexa teia de articulações que, desde sua atuação como vereador em 2001, permeou sua trajetória política em defesa de um aeroporto à altura da pujança do Oeste da Bahia.

A conversa, marcada pelo anúncio do aguardado início das obras e por uma resposta direta às recentes críticas do ex-prefeito Zito Barbosa, esmiuçou os bastidores de uma conquista histórica para a região.

Após saudar a Câmara Municipal pela realização da audiência pública sobre o tema e enaltecer a persistência do Movimento Decola Oeste, Tito contextualizou o histórico de programas federais voltados para a aviação regional, como o PROFAR (Programa Federal de Auxílio aos Aeroportos), o Programa de Interiorização dos Aeroportos e, mais recentemente, o PAC Aeroportos.

Da articulação ao anúncio: Tito destaca a complexa jornada para garantir os investimentos federais e reconhece a união de forças para destravar o aeroporto federal de Barreiras

Com a precisão e preparo de quem acompanhou de perto cada etapa, o ex-deputado enfatizou a complexidade de destravar os investimentos federais para um aeroporto de natureza jurídica federal, cedido para administração estadual.

“Eu quero iniciar minhas palavras parabenizando a Câmara Municipal de Vereadores de Barreiras… mas principalmente o Movimento Decola Oeste… Então, é um acompanhamento de muitos anos que tem sido feito por toda a sociedade… É bom que se diga que o Aeroporto de Barreiras é um aeroporto federal. Ele é cedido para a administração do Governo do Estado da Bahia há muitos anos…”

Em seguida, Tito fez uma distinção clara entre os investimentos realizados pelo Governo do Estado em aeródromos estaduais da região, como os de Luís Eduardo Magalhães, Formosa do Rio Preto e Bom Jesus da Lapa, e a morosidade característica dos projetos em aeroportos federais.

“Mandato que não apenas fala, mas faz”: Tito relembra a visita do ex-ministro Walter Casimiro em 2018 e a assinatura do primeiro termo de compromisso que foi crucial para o projeto do aeroporto

Foi nesse ponto que ele detalhou sua atuação incisiva ao assumir o mandato de deputado federal em 2019, relembrando a visita do então ministro de Portos e Aeroportos, Walter Casimiro.

“E precisou o Oeste da Bahia, eleger um deputado federal em 2018… eu consegui ainda no mês de dezembro de 2018 a vinda do ministro de Portos e Aeroportos, Walter Casimiro, onde ele fez um gesto extraordinário para compor de Barreiras e do Oeste… Por isso, da importância de um mandato federal que não apenas fala, mas faz. Nós conseguimos ali, em 21 de dezembro de 2018, com a presença do ministro aqui em Barreiras, assinar o primeiro termo de compromisso da história do Aeroporto Federal de Barreiras, do Aeroporto Regional…”

A “alfinetada” em números: Tito contextualiza a conquista de recursos federais para o aeroporto, respondendo a críticas infundadas

O ponto alto da entrevista, e onde a “alfinetada” ao ex-prefeito Zito Barbosa ganhou contornos nítidos, foi quando Tito resgatou a conquista dos R$ 45 milhões em recursos federais do FNAC (Fundo Nacional de Aviação Civil). Com riqueza de detalhes, ele contextualizou essa vitória em resposta a declarações que questionavam a efetividade de seu mandato.

“E naquele mesmo dia, naquele mesmo momento, além do termo de compromisso que é fundamental para a obra, nós conquistamos R$ 45 milhões de recursos federais do Fundo Nacional de Aviação Civil para construir a maior obra federal depois da UFOB em Barreiras, que será o Aeroporto de Barreiras. Então é importante que se resgate a história, porque na última vez que eu estive aqui nessa emissora, em seu programa, você fez veicular um áudio do ex-prefeito de Barreiras, Zito Barbosa, falando que o mandato não tinha trazido nada para o município de Barreiras. E ali eu tive a oportunidade de fazer justiça ao nosso trabalho e também ao governo federal pela nossa dedicação de conquistar esse importante investimento, esse importante convênio, que agora e a partir do início das obras.”

A entrevista prosseguiu com o anúncio de que o governador Jerônimo Rodrigues estará em Barreiras no mês de maio para oficializar o início das obras, após a assinatura dos contratos de licitação. Tito também fez questão de mencionar o papel crucial do então governador Rui Costa no início das tratativas e convidou o atual ministro da Casa Civil, Sílvio Costa Filho, para participar do evento.

Atrás das cortinas: Tito expõe a falta de diálogo entre o governo da Bahia e o governo federal anterior, que quase levou à perda do acordo do aeroporto

Em um momento de análise mais aprofundada, Tito expôs as dificuldades enfrentadas durante o governo federal anterior para manter o termo de compromisso vigente, revelando a necessidade de intervenções constantes para evitar a perda do acordo.

“…durante os quatro anos do governo Rui Costa, o diálogo não foi bom com o governo federal. O governo federal não recebeu o governo da Bahia para estabelecer as tratativas necessárias junto à Secretaria de Aviação Civil. Por mais que nós tínhamos o mandato federal, buscamos toda a interlocução necessária, é bom que se diga. Nós tivemos que aditar por três vezes o termo de compromisso para que o termo não fosse expirado, para que o prazo contratual não fosse superado. E o termo de compromisso está vigente, foi renovado agora no início desse ano, para mais um ano e meio, que será o tempo necessário para a conclusão das obras que devem durar 18 meses.”

Ao concluir sua participação, Tito reafirmou seu compromisso com o desenvolvimento de Barreiras e do Oeste da Bahia, novamente parabenizando o Movimento Decola Oeste pela sua persistência e reforçando a importância da cobrança da sociedade civil para com as autoridades públicas.

A minuciosa explanação do ex-deputado na Rádio Oeste FM nesta quinta-feira (24) não deixou margem para dúvidas sobre sua ativa participação na concretização de um projeto vital para o futuro da região, ao mesmo tempo em que ofereceu uma resposta detalhada e contundente às recentes contestações de seu legado político. O anúncio do início das obras, enfim, representa um marco aguardado e celebrado por toda a comunidade.

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Comissão aprova projeto que combate desnutrição em paciente com câncer

Imagem: Kayo Magalhães/Câmara dos Deputados

Texto busca garantir nutrição adequada a pacientes oncológicos de baixa renda durante o tratamento

A Comissão de Saúde da Câmara dos Deputados aprovou o projeto de lei 1862/2024, que institui o Programa Nacional de Combate à Desnutrição Oncológica. A medida visa assegurar a nutrição adequada aos pacientes oncológicos de baixa renda.

A relatora, deputada Rogéria Santos (Republicanos-BA) recomendou a aprovação da proposta, após realizar ajustes no texto. “A desnutrição diminui a qualidade de vida, reduz a eficácia dos tratamentos e aumenta o risco de complicações”, afirmou a deputada.

O projeto, aprovado pela comissão, insere o programa na lei 14.758/23, que estabelece a Política Nacional de Prevenção e Controle do Câncer. O programa terá como diretrizes o rastreamento de déficits nutricionais antes e durante o tratamento oncológico, o acompanhamento nutricional contínuo do paciente e a garantia de acesso a tratamento especializado para prevenção ou controle de tais déficits, quando necessário.

O deputado Benes Leocádio (União-RN), autor do projeto, destacou a importância da medida.

“Estudos indicam que, já no diagnóstico, até 80% dos pacientes com câncer têm desnutrição, situação que agrava ao longo do tratamento e pode levar a um pior prognóstico”, declarou.

O projeto, de caráter conclusivo, seguirá para análise das comissões de Finanças e Tributação; e de Constituição e Justiça e de Cidadania. Posteriormente, para se tornar lei, deverá ser aprovado pelo Senado.

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Jerônimo sobre Federação PP-União: “Deputados estaduais do PP me seguirão na Bahia

O governador Jerônimo Rodrigues (PT) revela planos para realocar os seis deputados estaduais do PP em sua base de apoio na Alba, caso se confirme a federação nacional com o União Brasil, principal partido de oposição na Bahia liderado por ACM Neto

Caso de Política | Luís Carlos Nunes – O governador Jerônimo Rodrigues (PT) já traça estratégias para reconfigurar sua base de apoio na Assembleia Legislativa da Bahia (Alba) diante da iminente federação nacional entre o PP e o União Brasil. A expectativa, conforme divulgado, é de que a união entre as duas legendas seja formalizada na próxima semana.

Em entrevista ao programa Bom Dia Feira, da rádio Princesa FM, de Feira de Santana, nesta sexta-feira (25), o governador petista indicou que a totalidade da bancada estadual do PP, composta por seis parlamentares – Niltinho, Antonio Henrique Júnior, Eduardo Salles, Felipe Duarte, Hassan e Nelson Leal – deve deixar a sigla para manter o apoio ao seu projeto de reeleição em 2026.

“Se lá em cima se confirmar a federação União Brasil e PP, aqui na Bahia a combinação é que os seis deputados estaduais do PP me acompanhem. Nós vamos ter que combinar quais partidos eles irão para que continuem na minha base. Tenho o maior interesse em combinar isso”, declarou Jerônimo, sinalizando a articulação para garantir a permanência dos deputados em sua coalizão.

O governador também expressou o desejo de manter o apoio dos deputados federais do PP na Bahia, Mário Negromonte Júnior, presidente estadual da legenda, e Cláudio Cajado. “Tenho interesse que eles me acompanhem. Que partido eles vão? Aí vamos sentar e conversar. Estou no aguardo do movimento”, afirmou, demonstrando cautela quanto ao cenário federal.

A possível federação representa um desafio para Jerônimo, uma vez que o União Brasil, liderado na Bahia por ACM Neto, figura como o principal partido de oposição ao seu governo e deve lançar o ex-prefeito de Salvador como candidato ao Palácio de Ondina em 2026. A união nacional daria ao União Brasil o controle da federação na Bahia, por possuir um maior número de deputados federais (cinco contra três do PP).

Esse cenário também impacta as tratativas para um possível retorno do PP à base governista na Bahia. Mário Negromonte Júnior e Jerônimo vinham mantendo conversas sobre a participação da legenda na gestão estadual, mas a indefinição da federação acabou por frear o avanço dessas negociações.

A federação entre PP e União Brasil teve seu acordo finalizado na quarta-feira (23) e, segundo a CNN, o anúncio oficial está previsto para a próxima terça-feira, em Brasília. A nova legenda resultante da união deverá se chamar União Progressista. Resta agora acompanhar os desdobramentos dessa movimentação no cenário político baiano e as estratégias de Jerônimo para manter sua base de apoio coesa visando as eleições de 2026.

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Legado de Tito: Ex-deputado articula e garante trator para agricultura familiar em Cotegipe

Mesmo fora do mandato, o ex-deputado Tito demonstra seu compromisso com a agricultura familiar ao articular a entrega de um trator para a Associação Baianópolis no Poço da Onça, um sonho realizado para a comunidade, conforme agradecimento do presidente da associação em vídeo

Caso de Política | Luís Carlos Nunes – A agricultura familiar da região de Cotegipe, no oeste baiano, recebeu um importante impulso com a articulação e entrega de um trator para a Associação Baianópolis no Poço da Onça.

A conquista, viabilizada pelo ex-deputado federal Tito, representa a concretização de um antigo sonho da comunidade, conforme emocionado depoimento do presidente da associação, Jovelino, em vídeo divulgado nas redes sociais.

Emocionado, o presidente da Associação Baianópolis no Poço da Onça, Jovelino, grava vídeo em Guanambi durante a retirada do trator articulado pelo ex-deputado Tito, expressando profunda gratidão e destacando a realização de um sonho para a comunidade

No vídeo, gravado durante a retirada do equipamento na cidade de Guanambi, Jovelino expressou profunda gratidão pelo apoio de Tito.

“Estou muito alegre neste momento, muito satisfeito, muito emocionado de ter vindo aqui, retirar o trator, que é a realização de um sonho do povo do Poço da Onça”, declarou o presidente.

Ele fez questão de reconhecer o papel fundamental do ex-deputado:

“Quero agradecer muito ao deputado Tito, é quem está viabilizando junto à Codevasf para a gente poder retirar esse trator aqui e levar para a comunidade.”

Jovelino também agradeceu o empenho da vereadora Selma, que segundo ele, “se empenhou muito e correu atrás” para tornar o sonho realidade, e à prefeita Beatriz, pela colaboração na logística de retirada do trator.

A entrega do trator demonstra que, mesmo sem ocupar um cargo eletivo, o ex-deputado Tito mantém sua atuação em prol do desenvolvimento da região e, em especial, do fortalecimento da agricultura familiar. Essa ação reforça o seu legado de apoio às comunidades rurais e a sua crença no potencial da agricultura como motor de crescimento social e econômico.

A iniciativa de Tito em articular a entrega deste equipamento essencial para a Associação Baianópolis no Poço da Onça reflete sua contínua dedicação à agricultura familiar, um setor que ele sempre defendeu e que considera fundamental para o desenvolvimento regional e a segurança alimentar.

Sua visão sobre a importância desse segmento e sua missão em apoiá-lo ficam evidentes em suas próprias palavras:

“A agricultura familiar é a espinha dorsal do nosso campo, responsável por grande parte da produção de alimentos que chega à mesa dos brasileiros e pela preservação das nossas tradições rurais. Minha missão, ontem como deputado e hoje como cidadão engajado, sempre foi e continuará sendo fortalecer esse setor vital. A entrega deste trator para a Associação Baianópolis no Poço da Onça é mais um passo nesse sentido, um investimento que visa dar melhores condições de trabalho aos agricultores, aumentar a sua produtividade e garantir mais dignidade para as famílias que vivem da terra. Acreditamos que, com o apoio adequado, a agricultura familiar tem o poder de transformar vidas e impulsionar o desenvolvimento sustentável de toda a região.”

Durante o seu mandato, Tito ficou conhecido como o federal do oeste diante a sua forte atuação em favor da região.

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Câmara de Barreiras debate crise na saúde pública em audiência urgente após denúncias

Alertada por graves denúncias de usuários e ampla cobertura da imprensa, a Mesa Diretora da Câmara de Barreiras convoca audiência pública para debater a crítica situação do atendimento na saúde pública municipal e buscar soluções emergenciais

Caso de Política | Luís Carlos Nunes – Diante de um cenário alarmante de graves denúncias de usuários e da crescente atenção da imprensa para a precariedade do atendimento na saúde pública, a Mesa Diretora da Câmara Municipal de Barreiras tomou a iniciativa de convocar uma audiência pública emergencial. O evento, agendado para o dia 30 de abril, às 19h30, na sede do legislativo municipal, terá como foco central os “desafios no atendimento da Saúde Pública em Barreiras”.

A decisão da Mesa Diretora reflete a crescente pressão e as inúmeras queixas que chegam aos gabinetes dos parlamentares, ecoando o sofrimento da população diante das dificuldades de acesso a serviços médicos essenciais. As denúncias, que abrangem desde a falta de medicamentos e insumos até a demora no agendamento de consultas e exames, têm sido amplamente divulgadas pelos veículos de comunicação, expondo a urgência de medidas efetivas.

A audiência pública visa promover um debate amplo e direto entre representantes do poder público (Executivo e Legislativo), profissionais da saúde que atuam na linha de frente, os próprios usuários do sistema e membros da sociedade civil organizada. A expectativa é que essa interação possibilite um diagnóstico preciso dos principais problemas que assolam a saúde pública municipal, a identificação de gargalos e, principalmente, a construção colaborativa de propostas concretas para a melhoria do atendimento.

A convocação da audiência pública demonstra a postura vigilante da Câmara Municipal frente às demandas da comunidade, colocando o legislativo como um espaço de escuta e de busca por soluções para as questões que impactam diretamente o bem-estar dos cidadãos. A participação ativa da população é vista como fundamental para o sucesso da iniciativa, fortalecendo o objetivo comum de garantir um sistema de saúde pública mais eficiente e humanizado em Barreiras.

Serviço
  • Audiência Pública: Desafios no Atendimento da Saúde Pública em Barreiras
  • Data: 30 de Abril
  • Horário: 19h30
  • Local: Câmara Municipal de Barreiras
  • Objetivo: Debater a crise na saúde pública, ouvir denúncias e buscar soluções com a participação de autoridades, profissionais e cidadãos.

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Danilo Henrique fala sobre o Aeroporto de Barreiras e a Urgência da Conectividade Regional

Em artigo, Danilo Henrique analisa a modernização do aeroporto de Barreiras e aponta que, para impulsionar o desenvolvimento regional, investimentos estruturais precisam ser acompanhados de políticas públicas integradas e visão estratégica

O artigo a seguir, assinado por Danilo Henrique, aborda um tema crucial para o desenvolvimento do Oeste da Bahia: o Aeroporto de Barreiras e o desafio de transformá-lo em um verdadeiro motor de conectividade regional. Henrique discute a recente modernização da infraestrutura aeroportuária e argumenta que, apesar dos avanços físicos, a integração efetiva da região à malha aérea nacional depende de um planejamento estratégico mais amplo e da articulação de políticas públicas consistentes. Acompanhe a análise perspicaz sobre os obstáculos e as oportunidades para o futuro do transporte aéreo no Oeste baiano.

“O Aeroporto de Barreiras e o desafio da conectividade regional”, por Danilo Henrique

A modernização do nosso aeroporto representa um avanço importante para a infraestrutura de transporte da região Oeste. A ampliação da pista, as melhorias no terminal de passageiros e os novos serviços de embarque e desembarque oferecerão um equipamento moderno, tecnicamente preparado para receber mais voos e novos modelos de aeronaves. No entanto, eu desconfio, essa transformação física não é suficiente, por si só, para garantir a integração efetiva da região à malha aérea nacional.

Para que o Aeroporto de Barreiras alcance sustentabilidade financeira e se torne um verdadeiro vetor de desenvolvimento regional, é necessário ir além do investimento em obras pontuais. O desafio é estrutural e estratégico: passa pela construção de uma política pública articulada, pelo fomento à economia local e, sobretudo, por uma visão de futuro capaz de transformar potencial em realidade.

Um aeroporto moderno, mas ainda economicamente inviável

Segundo o Plano Aeroviário Nacional (PAN) de 2018, aeroportos classificados como 3C, caso do Aeroporto de Barreiras, precisam registrar ao menos 150 mil passageiros por ano para que a receita obtida com as operações seja suficiente para cobrir os custos operacionais. Hoje, esse número está longe de ser alcançado. Isso significa que, mesmo com a modernização, o aeroporto seguirá demandando subsídios públicos por um período considerável — o que não invalida o investimento, mas exige um planejamento que vá além da estrutura.

Em outras palavras, a existência de uma pista ampliada e um terminal confortável não garantem, automaticamente, mais voos e mais passageiros. A conectividade aérea é um reflexo direto da dinâmica econômica e da atratividade regional. E é aí que entram as ações estratégicas que precisam ser lideradas sobretudo pela Prefeitura de Barreiras, com participação ativa da sociedade civil e do setor privado.

O exemplo do Jalapão e o potencial turístico da região

Uma lição importante vem do Tocantins. Segundo o estudo “Projeção de Demanda – Metodologia e Resultados”, publicado pelo então Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil em 2017, a demanda do Aeroporto de Palmas tende a crescer de forma exponencial nos próximas 10 anos, impulsionada principalmente pelo turismo no Parque Estadual do Jalapão. O que isso mostra? Que a articulação entre turismo e infraestrutura aérea pode ser uma alavanca poderosa de desenvolvimento.

O Oeste da Bahia também possui belezas naturais, identidade cultural rica e uma localização estratégica que o coloca próxima ao agronegócio de ponta, à fronteira do Tocantins, aos atrativos do cerrado baiano e do próprio Jalapão. No entanto, falta ainda um esforço articulado para transformar essas vantagens em políticas de incentivo ao turismo regional consorciado, que envolvam municípios como Barreiras, Luís Eduardo Magalhães, São Desidério, Correntina, Baianópolis, Barra, Formosa do Rio Preto e até regiões do norte tocantinense.

Eu tratei exatamente disso no ano passado, durante a campanha eleitoral. Lembra?

Barreiras: de polo regional a liderança estratégica

Barreiras precisa assumir esse protagonismo. Mais do que ser um polo regional de fato, é hora de se tornar uma liderança estratégica na articulação de um grande projeto de desenvolvimento. Isso significa criar um ambiente de cooperação intermunicipal, estimular a economia criativa, valorizar os atrativos turísticos e investir em infraestrutura complementar.

Um exemplo claro dessa integração necessária é a construção de uma estrada pavimentada ligando a comunidade de KM30, na BR020, à BA826, na Serra da Bandeira. A obra, aparentemente simples, teria um impacto logístico significativo: facilitaria o acesso ao aeroporto por parte das populações de Luís Eduardo Magalhães, Roda Velha e Rosário, inclusive do norte do Tocantins, encurtando distâncias e superando o trecho íngreme que atualmente dificulta o deslocamento. Além disso, agilizaria o escoamento de cargas e insumos, ampliando o uso do aeroporto como terminal de carga, não apenas de passageiros.

Planejamento e visão integrada

A revista Esfera Brasil, da think tank (instituições que se dedicam a produzir conhecimento sobre diversos temas) de mesmo nome, em sua última edição, traz reportagem assinada pelo jornalista Carlos Tautz que reforça a tese que há muito tempo vem sendo debatida no Oeste da Bahia. O professor Elton Fernandes, titular dos Programas de Engenharia de Produção e de Engenharia de Transportes da COPPE/UFRJ, afirma que “em locais onde a demanda potencial existe, gargalos de infraestrutura deficiente, custos elevados e a ausência de políticas integradas impedem que os aeroportos regionais desempenhem seu papel como vetores de desenvolvimento regional”.

Essa análise dialoga diretamente com o que vivemos em Barreiras. A demanda potencial existe — tanto no agronegócio quanto no turismo, comércio e serviços — mas a infraestrutura de acesso, a falta de integração entre os municípios e a ausência de estratégias públicas articuladas ainda são entraves significativos.

O papel da sociedade civil e o desafio do poder público

Iniciativas como o movimento Decola Oeste são fundamentais e merecem reconhecimento de todos nós. A sociedade civil organizada tem dado demonstrações claras de mobilização e compromisso com o desenvolvimento da região. Mas, é papel do poder público liderar esse processo, essencialmente a Prefeitura de Barreiras, que tem a responsabilidade institucional e a força política para coordenar um projeto de longo prazo.

O Aeroporto de Barreiras pode, sim, se integrar à malha aeroviária nacional, oferecendo voos regulares para diversos destinos e desempenhando papel logístico crucial. Mas essa conquista exigirá mais do que obras: será resultado de um projeto coletivo, planejado, integrado e de longo alcance, que una infraestrutura, políticas públicas, desenvolvimento regional e, claro, lideranças capazes de reunir interesses num único voo.

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Agência Câmara: Proposta de Tito para modernizar serviços públicos avança reforçando legado de deputado comprometido

Mesmo fora do mandato, iniciativa pioneira do ex-deputado federal Tito para fixar QR Codes em serviços públicos avança na Câmara, representando um marco na modernização da relação entre o cidadão e o Estado, conforme divulgado pela Agência Câmara nesta quinta-feira, 24 de abril de 2025

Caso de Política | Luís Carlos Nunes – Conforme divulgação da Agência Câmara, a Comissão de Comunicação da Câmara dos Deputados consolidou um avanço significativo na modernização do acesso aos serviços públicos ao aprovar, nesta quinta-feira (24), o Projeto de Lei nº 1799/21.

A proposta, de autoria do ex-deputado federal Tito, que incentiva a fixação de códigos QR em locais públicos, não é apenas uma medida de facilitação, mas sim uma inovação crucial que promete transformar a interação digital dos cidadãos com o Estado.

A aprovação, mesmo após o término do mandato de Tito, sublinha a visão e o impacto duradouro de sua atuação parlamentar em prol de soluções tecnológicas para o bem-estar da população.

O Projeto de Lei, apresentado em 2021, já se destacava por sua natureza pioneira ao propor a integração da tecnologia dos códigos QR – uma ferramenta digital de uso cotidiano – à estrutura da Lei nº 14.129/2021, conhecida como Lei do Governo Digital.

Esta legislação estabelece diretrizes e normas para a transformação digital dos serviços públicos, buscando a sua oferta de forma mais eficiente, acessível e transparente por meio de tecnologias digitais.

Ao inserir a obrigatoriedade e o incentivo à utilização de códigos QR, o projeto de Tito busca operacionalizar um dos pilares da Lei do Governo Digital, facilitando o acesso direto e imediato dos cidadãos aos serviços e informações online, alinhando-se ao objetivo de um governo mais digital e próximo da população.

Em sua justificativa, Tito demonstrava uma compreensão perspicaz do cenário digital, onde a abundância de serviços online contrasta com as barreiras de acesso e o desconhecimento por parte de muitos cidadãos.

“O objetivo do projeto é justamente fazer com que a população conheça melhor os serviços públicos digitais ofertados e possa acompanhar o atendimento das solicitações de maneira rápida, enviar e receber complementos e pedidos adicionais, entre diversas funcionalidades, sem a necessidade de se deslocar aos locais de atendimento”, enfatizou Tito em sua argumentação original, revelando a dimensão inovadora de sua proposta ao buscar simplificar e agilizar processos burocráticos através da tecnologia.

A essência inovadora do projeto reside na sua capacidade de transpor a barreira entre a oferta digital de serviços e o acesso efetivo por parte da população. Ao prever a fixação estratégica de códigos QR em locais de atendimento presencial, vias públicas e áreas de grande circulação, a iniciativa de Tito democratiza o acesso à informação e aos serviços, eliminando a necessidade de memorizar longos endereços web ou enfrentar a complexidade de navegar por portais online.

O relator do projeto na Comissão de Comunicação, deputado Jadyel Alencar (Republicanos-PI), reconheceu a importância inovadora da proposta ao defender sua aprovação, citando a ampla utilização e familiaridade da população com os códigos QR, a simplicidade de sua implementação e os baixos custos envolvidos.

A menção ao caráter ecologicamente correto da medida, que reduz a necessidade de materiais impressos, adiciona mais um ponto positivo a essa iniciativa vanguardista.

A possibilidade de parcerias com a iniciativa privada para a instalação dos códigos QR representa outra faceta inovadora do projeto, ao buscar otimizar recursos públicos e expandir o alcance da iniciativa através da colaboração.

A aprovação na Comissão de Comunicação sinaliza o reconhecimento da relevância e do caráter inovador da proposta de Tito. Ao seguir para as comissões de Trabalho; e de Constituição e Justiça e de Cidadania, o projeto mantém viva a expectativa de se tornar lei, consolidando o legado de um parlamentar que, mesmo fora do mandato, continua a influenciar positivamente o futuro do acesso aos serviços públicos no Brasil, através de uma medida verdadeiramente transformadora e inovadora, conforme noticiado pela Agência Câmara.

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Novo boletim médico fala quadro de saúde estável de Bolsonaro

Divulgação do Hospital DF Star informa sobre a estabilidade clínica do ex-presidente Jair Bolsonaro após cirurgia por suboclusão intestinal, com novas intervenções descartadas e sem previsão de alta

Caso de Política | Luís Carlos Nunes – Um novo boletim médico divulgado nesta sexta-feira (25) pelo Hospital DF Star, em Brasília, detalha o estado de saúde do ex-presidente Jair Bolsonaro (PL-RJ), que permanece internado na Unidade de Terapia Intensiva (UTI). Segundo o comunicado, Bolsonaro apresenta um quadro clínico estável, sem ocorrência de picos de pressão arterial, após ter sido submetido a uma cirurgia para correção de suboclusão intestinal.

O boletim informa que um novo exame de tomografia computadorizada descartou a necessidade de uma nova intervenção cirúrgica, não revelando lesão ou obstrução intestinal. O ex-presidente segue em jejum oral, mantendo a fisioterapia motora e as medidas de prevenção de trombose venosa. A equipe médica do Hospital DF Star ainda não estabeleceu uma previsão para a alta hospitalar de Jair Bolsonaro.

A recomendação de não receber visitas permanece em vigor, após 13 dias de internação. Esta é a sexta vez que Bolsonaro passa por um procedimento cirúrgico desde o atentado sofrido durante a campanha eleitoral de 2018.

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Uruguai lidera ranking de custo de vida na América do Sul em 2025; Brasil é o oitavo

Levantamento da plataforma Numbeo aponta o Uruguai como o país mais caro da região para se viver, seguido pela Venezuela e Argentina, enquanto o Paraguai figura como o mais acessível; Brasil ocupa a oitava posição no ranking

Caso de Política | Luís Carlos Nunes – O Uruguai encabeça a lista dos países com o maior custo de vida na América do Sul em 2025, de acordo com dados divulgados pela plataforma Numbeo. O levantamento, que analisou seis indicadores cruciais para o consumidor – custo de vida geral, aluguel, custo combinado de vida e aluguel, alimentação (supermercado e restaurantes) e poder de compra local –, posiciona o Paraguai na extremidade oposta como o país mais barato para se viver na região.

Com um índice de custo de vida de 46,3 pontos, o Uruguai se destaca como o mais oneroso para o consumidor sul-americano. Itens de supermercado e refeições fora de casa também figuram entre os mais caros do continente.

A Venezuela aparece na segunda colocação do ranking, com um índice de 35,9. Apesar dos preços elevados, o país registra o menor poder de compra da América do Sul, com apenas 15,8 pontos. Esse dado reflete a difícil situação econômica venezuelana, onde a renda disponível da população é significativamente limitada, impactando diretamente sua capacidade de consumo. Curiosamente, a Venezuela apresenta o menor custo de aluguéis do continente.

Com um índice de 35,7 e um poder de compra de 41,1, a Argentina ocupa a terceira posição entre os países mais caros. O Brasil figura na oitava colocação do ranking, com um custo de vida de 25,6 e um poder de compra de 42,3.

A lista completa dos países mais caros da América do Sul, segundo o levantamento do Numbeo, é a seguinte:

  • 1º Uruguai
  • 2º Venezuela
  • 3º Argentina
  • 4º Chile
  • 5º Equador
  • 6º Peru
  • 7º Colômbia
  • 8º Brasil
  • 9º Bolívia
  • 10º Paraguai

A América do Sul é composta por 12 países independentes, além de dois territórios ultramarinos, Guiana Francesa (França) e Ilhas Malvinas (ilhas Falkland) (Reino Unido).

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TJBA apura denúncia de venda de sentenças contra juiz em Barreiras

Nova investigação, um desdobramento da Operação Faroeste, apura denúncia de propina contra magistrado de Barreiras por favorecimento em processo judicial, elevando a tensão sobre o Judiciário baiano

Caso de Política | Luís Carlos Nunes – A Corregedoria Geral do Tribunal de Justiça da Bahia (TJBA) abriu uma sindicância para investigar um juiz com atuação na cidade de Barreiras, oeste da Bahia, sob a acusação de recebimento de propina em troca de favorecimento em um processo judicial. A nova investigação surge a partir do relato de uma das partes envolvidas em um litígio de sucessão de bens, que alega ter efetuado pagamentos destinados ao magistrado.

O nome do juiz investigado está sendo mantido sob sigilo, em conformidade com as normas da publicação oficial da sindicância. A apuração é apontada como um desdobramento da Operação Faroeste, que já expôs um esquema de corrupção no Judiciário baiano, resultando no afastamento e prisão de diversos magistrados, servidores e advogados, em conexão com empresários do setor agropecuário.

A sindicância terá um prazo de 60 dias para a conclusão dos trabalhos. Ao final da investigação, a Corregedoria deverá apresentar um relatório com suas conclusões, que poderá levar à abertura de um processo administrativo disciplinar contra o magistrado, caso sejam confirmados os indícios de venda de sentença e corrupção.

A notícia da investigação aumenta a preocupação com a integridade do Judiciário na Bahia, especialmente na região de Barreiras.

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