Tito detalha bastidores do projeto do Aeroporto de Barreiras e confirma contratos das obras em 15 dias

R$ 45 milhões garantidos desde 2018 serão finalmente utilizados após entraves entre governos e liberação técnica. Contratos devem ser assinados em até duas semanas com presença do governador Jerônimo

Caso de Política | Luís Carlos Nunes – O ex-deputado federal Tito afirmou nesta quarta-feira (23), durante a Tribuna Popular na Câmara Municipal de Barreiras, que os contratos para o início das obras de ampliação e modernização do Aeroporto Regional Dom Ricardo Weberberger devem ser assinados em até 15 dias. O investimento de R$ 45 milhões do Fundo Nacional de Aviação Civil, garantido em 2018 ainda durante seu mandato, foi mantido após sucessivos aditamentos e superação de entraves técnicos e políticos.

Barreiras mais perto de um aeroporto moderno: ex-deputado Tito anuncia a previsão de assinatura dos contratos para as obras em até 15 dias, um investimento de R$ 45 milhões fruto de longa articulação

A confirmação, segundo Tito, chegou por meio de nota técnica entregue pelo secretário estadual de Infraestrutura, Sérgio Brito, documento que também detalha o cronograma atualizado. Dirigindo-se, para a presidente da sessão, Tito disse:

Hoje, presidente, recebi e passo às suas mãos essa nota técnica que confirma: nos próximos 15 dias os dois contratos serão assinados, com a presença do governador Jerônimo Rodrigues”, anunciou ao entregar o material a presidente da Casa em exercício, Carmélia da Mata.

Clique aqui e acesse a nota técnica.

Durante sua fala, Tito traçou o histórico do projeto, resgatando sua atuação desde 2001, ainda como vereador em Barreiras, quando começou a acompanhar programas federais de incentivo à aviação regional, como o extinto PROFAR.

Muito do que está acontecendo hoje nasceu aqui, nesta casa. Eu e o ex-vereador Zé Satélite acompanhávamos os projetos federais. Foram 16 anos de dedicação até que, eleito deputado federal, em 2018, conseguimos firmar o termo de compromisso que garante os recursos”, disse.

Foi a única vez que o governo federal da época assinou um termo de compromisso com o governo da Bahia para um aeroporto. Esse documento garantiu os importantes R$ 45 milhões necessários para a obra

O ex-parlamentar destacou, a seu convite, a visita do então ministro dos Transportes, Portos e Aviação Civil, Walter Casemiro, em fevereiro de 2018, ocasião em que foi formalizado o acordo com o governo estadual.

Foi a única vez que o governo federal assinou um termo de compromisso com o governo da Bahia para um aeroporto. Esse documento garantiu os R$ 45 milhões necessários para a obra”, afirmou.

Clique aqui e acesse o termo de compromisso.

Segundo Tito, o aeroporto é federal, e por isso depende de investimentos da União ou de cooperação com o Estado. Ele explicou que a Prefeitura não possui autonomia política ou administrativa sobre a estrutura do aeroporto.

Desde 2 de outubro de 2012, com a renovação da cessão no Diário Oficial da União, ficou claro que só o governo federal ou o estadual, via convênio, poderiam realizar as intervenções.”

“O Decola Oeste foi fundamental para que o projeto não morresse”, frisou o ex-deputado Tito ao anunciar a iminente assinatura dos contratos para a modernização do Aeroporto de Barreiras

O ex-deputado frisou ainda que o movimento Decola Oeste, formado por representantes da sociedade civil e do setor produtivo, tem sido essencial na cobrança permanente por melhorias na aviação regional.

O Decola Oeste não é movimento de ocasião. Está vivo, presente, ativo. E foi fundamental para que o projeto não morresse”, afirmou.

Apesar do acordo firmado em 2018, o projeto enfrentou paralisações. Tito apontou a ausência de diálogo entre o ex-presidente Jair Bolsonaro e o então governador Rui Costa (PT) como um dos principais entraves à execução das obras.

De 2019 a 2022, vivemos a maior dificuldade: a ausência total de diálogo entre o governo federal e o governo da Bahia”, ressaltou.

Ele também lembrou que os impactos da pandemia de Covid-19 dificultaram ainda mais o avanço entre 2020 e 2022.

A ampliação do Aeroporto de Barreiras, um antigo pleito articulado pelo ex-deputado Tito terá ordem de serviços assinada em breve. A modernização trará um aeroporto preparado para voos maiores e mais desenvolvimento para a região

Ainda assim, o ex-deputado relatou que, em 2022, conseguiu articular uma visita da Secretaria Nacional de Aviação Civil ao aeroporto, o que reforçou o caráter estratégico da obra para o país. Já em 2023, com o novo governo federal, assumido pelo presidente Lula e o empenho do governador Jerônimo Rodrigues (PT), o projeto executivo foi finalmente aprovado após vistoria técnica conjunta.

Ele também assegurou que os recursos estão preservados.

Desde 2018, esses R$ 45 milhões estão em conta vinculada, corrigidos, e só poderão ser usados na obra do aeroporto de Barreiras.”

As melhorias previstas incluem a ampliação da pista principal de 1.600 para 1.950 metros, construção de uma taxiway lateral, novo terminal de passageiros de 2.200 m², novo pátio para aeronaves com quase 24 mil m², estacionamento para 219 veículos, área para hangares e instalação de equipamentos modernos como balizamento noturno, PAPI e farol rotativo.

Esse aeroporto está sendo preparado para operar com Boeing 737-800, com capacidade para até 189 passageiros. Hoje só temos voos da Azul para Confins, com ATR-72. Mas a Gol já demonstrou interesse há anos”, revelou.

A vereadora Delmah Pedra (PSD) elogiou o compromisso de Tito e reforçou a importância da união institucional para que o aeroporto se torne realidade. Carmélia da Mata, que presidiu a sessão, também destacou o papel da Câmara e garantiu que o Legislativo seguirá acompanhando o andamento da obra.

Por fim, Tito enfatizou que a luta não é por protagonismo, mas por desenvolvimento.

Não estou aqui pedindo reconhecimento. Estou aqui cobrando a concretização de um sonho coletivo. A história saberá reconhecer quem fez o quê. O importante é ver o aeroporto sair do papel e transformar a logística do Oeste.”

Caso de Política | A informação passa por aqui.

#AeroportoDeBarreiras #Tito #ObrasDeInfraestrutura #AviaçãoRegional #Barreiras #DesenvolvimentoOeste #DecolaOeste #GovernoFederal #GovernoEstadual #AviaçãoCivil #Investimentos #InfraestruturaAérea #Bahia #RuiCosta #Bolsonaro #JerônimoRodrigues

Aeroporto de Barreiras no centro do debate: Tribuna Popular discutiu futuro e expectativas

Em sessão participativa e focada em soluções na Câmara Municipal, representantes da sociedade civil, autoridades e o ex-deputado federal Tito, protagonista na luta pela modernização, uniram vozes para acompanhar os avanços nas obras do aeroporto regional e debater estratégias para atender às exigências da agência reguladora

Caso de Política | Luís Carlos Nunes – A noite desta quarta-feira (23) proporcionou um debate produtivo na Câmara de Vereadores de Barreiras, durante uma Tribuna Popular que abordou a situação atual do Aeroporto Regional Dom Ricardo Weberberger e as importantes exigências da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).

A sessão reuniu representantes de diversas entidades da sociedade civil organizada, membros do movimento “Decola Oeste”, autoridades municipais e o ex-deputado federal Tito, cuja atuação tem sido fundamental na busca pela modernização da essencial infraestrutura.

A mesa de debates foi composta por Giovane Zorzo, presidente da CDL de Barreiras; Jorlando Neves, da Associação Comercial e Empresarial de Barreiras; Marizete, representante do Instituto do Câncer do Oeste da Bahia (Icob); Gil Areias, presidente da Comissão da Paz; e o ex-deputado federal Carlos Tito Marques Cordeiro.

Setor produtivo unido pelo progresso do aeroporto

 

“O aeroporto é o nosso portal de comunicação com o resto do Brasil e do mundo, uma demanda de desenvolvimento regional”, Geovane Zorzo (CDL)

Abrindo os pronunciamentos, Geovane Zorzo, presidente da CDL, enfatizou a união do setor produtivo através do movimento Decola Oeste, ressaltando a importância vital do aeroporto para o desenvolvimento econômico de Barreiras e de toda a região.

“O aeroporto é o nosso portal de comunicação com o resto do Brasil e do mundo. Não se trata apenas de uma demanda logística, é uma demanda de desenvolvimento regional”, afirmou Zorzo, compartilhando exemplos dos impactos positivos de um aeroporto eficiente para a economia local.

Para Jorlando Neves (ACEB), ‘o aeroporto é saúde, educação, salvar vidas, progresso’. Ele enfatiza o apoio do comércio e a urgência de atenção ao espaço aéreo de Barreiras

Jorlando Neves, da ACEB, parabenizou a iniciativa da tribuna e reforçou o engajamento do comércio na busca por melhorias no aeroporto. Ele destacou a mobilização gerada pela recente comunicação da ANAC, evidenciando a preocupação coletiva com a infraestrutura. Neves enfatizou o papel crucial do aeroporto para diversos setores, incluindo a saúde, ao citar a dependência do Hospital do Oeste (HO) de uma logística aérea ágil.

“O aeroporto é saúde, o aeroporto é educação, o aeroporto é salvar vidas. O aeroporto é o progresso dessa cidade que clama por um olhar mais atento ao seu espaço aéreo”, expressou.

A relevância regional e para a área da saúde

Marizete Zuttion (ICOB) destaca a essencialidade do Aeroporto de Barreiras para a logística do Hospital do Câncer, incluindo transporte de profissionais, medicamentos e amostras, e apela ao envolvimento de todos os municípios do Oeste na sua revitalização

Marizete Zuttion, do Instituto do Câncer do Oeste da Bahia (ICOB), contribuiu com uma perspectiva fundamental, recordando que a implantação do Hospital do Câncer do Oeste da Bahia considerou a existência do aeroporto em Barreiras como um fator importante. Ela detalhou a necessidade da infraestrutura para o transporte de profissionais de saúde, estudantes, medicamentos e amostras para exames urgentes. Marizete apelou para o envolvimento de todos os municípios da região oeste e seus representantes na causa da revitalização do aeroporto.

Histórico de luta e avanços concretos

Presidente da Comissão da Paz, Gil Areas, agradece o apoio da Seinfra e do governador Jerônimo, ressaltando os avanços e o iminente início das obras do aeroporto, fruto de longa mobilização

Gil Areas, presidente da Comissão da Paz, compartilhou a longa trajetória da sociedade civil na luta pelo aeroporto, um dos pilares da comissão há quase duas décadas. Ele celebrou a renovação do movimento com o Decola Oeste e destacou os avanços recentes, agradecendo o apoio técnico da Seinfra e do governador Jerônimo Rodrigues na separação dos projetos do terminal e da pista. Areias anunciou a proximidade da assinatura dos contratos e o iminente início das obras.

Tito: Marco histórico e anúncios decisivos para o aeroporto de barreiras

Desde 2001 dedicado ao aeroporto: Ex-deputado Tito relembra sua luta, a conquista dos R$ 45 milhões e anuncia avanços cruciais para a modernização, com apoio do governador Jerônimo e do  presidente Lula

O ex-deputado federal Carlos Tito iniciou sua fala na tribuna saudando os presentes e expressando satisfação em participar da discussão. Ele parabenizou a Câmara pela iniciativa e reconheceu a contribuição do Decola Oeste e do Icob. Tito então fez um breve histórico de sua dedicação ao tema, recordando que, desde 2001, junto ao ex-vereador Zé Satélite, acompanhou os projetos federais de auxílio a aeroportos (PROFAR), dedicando 16 anos a essa causa.

Tito destacou que, eleito deputado federal em 2018, aproveitou seu conhecimento e a convicção da necessidade de ampliar o aeroporto para trazer a Barreiras o então Ministro de Infraestrutura, Walter Casimiro. Na ocasião, foi firmado o primeiro e único termo de compromisso federal com o Governo da Bahia, garantindo a realização das obras e um investimento de R$ 45 milhões.

Ele enfatizou que o Aeroporto de Barreiras é federal, com concessão renovada no DOU em 2012, o que exige intervenções e investimentos diretos do Governo Federal ou via convênio com o estado. O termo de compromisso firmado em 21/02/2018 com o ministro foi, segundo Tito, a maior conquista de seu mandato para a região.

Esse termo permitiu ao governo estadual iniciar os processos licitatórios para a obra. Tito mencionou dificuldades enfrentadas entre 2019 e 2022 devido ao diálogo complexo entre os governos federal e estadual, além da pandemia de COVID-19. No entanto, ressaltou a luta, inclusive do movimento Decola Oeste, para manter o termo vigente, que foi aditado três vezes e tem validade até 2026, prazo que garantirá o início e a conclusão da obra em 18 meses.

Tito assegurou que o termo de compromisso garante recursos do Fundo Nacional de Aviação Civil, preservados desde 2018 em conta vinculada do estado, com destinação exclusiva para a construção do aeroporto.

Detalhando as melhorias, Tito informou a ampliação da pista de 1.600m para 1.950m, a construção de uma pista de taxiamento lateral para aeronaves como o Boeing 737-800, um novo terminal de passageiros de 2.200 m², um pátio de aeronaves de 23.936 m², um pátio de veículos ampliado para 219 vagas e uma nova área para construção de hangares. Serão preservadas áreas históricas e instalados equipamentos modernos como Papi, biruta iluminada, balizamento noturno e farol rotativo. O aeroporto poderá receber o Boeing 737-800 (até 189 passageiros), possibilitando a ampliação de rotas, além da atual ligação Barreiras-Confins (Azul/ATR72).

Tito destacou o interesse contínuo da Gol Linhas Aéreas em operar em Barreiras nos últimos seis anos.

Em um anúncio crucial, Tito mencionou a atuação do governador Jerônimo Rodrigues e o alinhamento com o presidente Lula, que permitiram superar dificuldades na aprovação do projeto executivo junto à Secretaria de Aviação Civil. Ele informou ter recebido uma nota técnica do Secretário de Estado Sérgio Brito, garantindo que nos próximos 15 dias os dois contratos com as empresas vencedoras das licitações serão assinados. O governador Jerônimo Rodrigues estará em Barreiras para assinar a ordem de serviço, junto à Câmara de Vereadores.

Estão sendo feitos esforços para trazer a Barreiras o Ministro de Aeroportos, Silvio Costa, o Ministro da Casa Civil, Rui Costa, e o secretário Sérgio Brito, cuja secretaria será responsável pela execução da obra, com fiscalização do Ministério de Portos e Aeroportos, ANAC, SAC e TCU.

Em suas considerações finais, Tito reafirmou o compromisso do governo estadual em não permitir o fechamento do Aeroporto de Barreiras, nem em outubro, nem durante as obras.

Ele detalhou que a Secretaria de Infraestrutura está adotando medidas para atender às normas da ANAC, incluindo a assinatura dos contratos, o início das obras, a licitação de equipamentos na próxima semana e uma gestão junto à Infraero para possível aluguel ou cessão de equipamentos, garantindo a continuidade dos voos.

Tito encerrou com uma mensagem de esperança e reconhecimento da união de esforços.

O alinhamento do Executivo Municipal

Mesmo representando o prefeito ausente, o vice-prefeito Túlio Viana argumenta engajamento da atual gestão com o aeroporto, uma postura diferente da omissão da ex-gestão de zito Barbosa durante os seus 8 anos

O vice-prefeito Túlio Viana, representando o prefeito Otoniel Teixeira, – que não compareceu ao importante debate – agradeceu a oportunidade de debater o aeroporto e reconheceu o papel da sociedade civil. Ele reafirmou o compromisso do executivo municipal com a melhoria do aeroporto, em sintonia com o governo estadual, endossando a responsabilidade da União e a outorga ao estado. Viana destacou os esforços do prefeito junto aos órgãos competentes para o avanço do projeto e a continuidade das operações, compartilhando a garantia dos técnicos da ANAC sobre as medidas mitigatórias para evitar sanções. O vice-prefeito assegurou o acompanhamento municipal em todas as etapas e a união de esforços para concretizar o aeroporto.

Em contraste, a gestão anterior (2017-2024), sob o ex-prefeito Zito Barbosa, manteve-se omissa em relação ao debate do aeroporto durante seus oito anos de mandato, mesmo durante os governos federais de Dilma Rousseff, Michel Temer, Jair Bolsonaro e Lula. Um exemplo foi a ausência do ex-prefeito na Audiência Pública no Congresso Nacional em 23 de abril de 2024, onde o então vice-prefeito Emerson Cardoso representou o município, divulgando o avanço do Projeto Técnico, a garantia de recursos via PAC e a continuidade das operações durante as obras. Emerson Cardoso, na ocasião também defendeu a necessidade de incentivos fiscais para atrair e ampliar voos regulares na região.

Legislativo de Barreiras

Vereador Rider Castro foi o proponente promove debate, relembrando a longa jornada de mobilização

Na tribuna popular, o vereador Rider Castro manifestou sua satisfação em promover o debate sobre o futuro do aeroporto, reconhecendo a presença de representantes da sociedade civil e autoridades.

Ele relembrou a longa luta de 20 anos pela melhoria da infraestrutura aeroportuária, marcada pela frustração com a lentidão e impulsionada por mobilizações, como o marco da “carta da Gol” que expôs a falta de atenção estadual e motivou o nascimento do movimento Decola Oeste, gerando duas licitações.

Vereadora Delma Pedra enfatiza a urgência e a união de esforços para o desenvolvimento do Aeroporto de Barreiras, reconhecendo a importância do apoio de Tito e da mobilização social

A vereadora Delma Pedra parabenizou a iniciativa, classificando o debate como urgente para o desenvolvimento regional e dando voz ao clamor por progresso, mobilidade e dignidade. Ela reconheceu o crucial empenho do ex-deputado federal Tito na obtenção dos R$ 45 milhões federais em 2018 para a reestruturação e ampliação, compartilhando a esperança na concretização do projeto.

Delma Pedra também destacou o papel da mobilização civil do Decola Barreiras para impulsionar o processo e lamentou a falta de agilidade e prioridade que travam o desenvolvimento de Barreiras. Ela reconheceu o esforço da atual gestão municipal no diálogo com órgãos reguladores para garantir as melhorias exigidas pela ANAC e evitar o encerramento das operações, enfatizando a necessidade de soluções urgentes e colaboração.

A vereadora finalizou expressando sua convicção de que o aeroporto é uma necessidade, ferramenta de progresso essencial para o desenvolvimento de Barreiras, reiterando sua crença na decolagem da cidade.

A tribuna popular evidenciou a colaboração e o diálogo entre os envolvidos na questão do Aeroporto de Barreiras, servindo como espaço para acompanhamento, divulgação de informações e alinhamento de esforços para a modernização e operação contínua dessa infraestrutura vital para o oeste da Bahia.

Caso de Política | A informação passa por aqui.

#AeroportoDeBarreiras, #DebateAeroporto #ModernizacaoAeroportuaria #ANAC #DecolaOeste, #Tito #InvestimentoAeroporto, #DesenvolvimentoRegional #InfraestruturaAeroportuaria #SetorProdutivoUnido #HospitalDoOeste #GovernoDaBahia #JeronimoRodrigues #ICOB #LicitacaoAeroporto #OperacaoAeroporto #VoosEmBarreiras #CamaraDeVereadoresBarreiras #UniaoDeEsforcos

Aeroporto de Barreiras será tema de debate em Tribuna Popular na Câmara Municipal

A audiência pública, visa esclarecer a situação atual do aeroporto e as exigências da ANAC, com participação da sociedade civil

Caso de Política | Luís Carlos Nunes – A Câmara Municipal de Barreiras receberá um importante debate sobre o futuro do aeroporto regional Dom Ricardo Weberberger na próxima terça-feira, 23 de abril, às 19h. A Tribuna Popular, proposta pelo vereador Rider Castro (União Brasil), tem como objetivo debater a situação atual do aeroporto de Barreiras e as exigências da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).

O evento contará com a participação de representantes de diversas entidades e da sociedade civil organizada, que terão a oportunidade de expor suas opiniões e questionamentos sobre o tema.

Espera-se que a Tribuna Popular contribua para um debate transparente e construtivo sobre o futuro do aeroporto, que é considerado um importante vetor de desenvolvimento econômico e social para a região oeste da Bahia.

Serviço
  • O quê: Tribuna Popular sobre o Aeroporto de Barreiras
  • Quando: 23 de abril (terça-feira), às 19h
  • Onde: Câmara Municipal de Barreiras
  • Quem: Aberto à participação da população, representantes de entidades e da sociedade civil organizada

Caso de Política | A informação passa por aqui.

#AeroportoDeBarreiras #Barreiras #Bahia #Aviação #ANAC #DebatePúblico

Prefeitos de Barreiras e Luís Eduardo Magalhães divergem sobre o futuro da aviação regional, enquanto obras e burocracias correm contra o tempo

Foto: Luís Carlos Nunes | Caso de Política

Enquanto Barreiras travou relações políticas com os governos Federal e Estadual por 8 anos sob o governo do ex-prefeito Zito Barbosa, Luís Eduardo Magalhães avança e aposta na municipalização para atender demandas acirrando a competição por voos comerciais e investimentos na região

Caso de Política | Luís Carlos Nunes – A disputa pelo protagonismo aéreo no coração do Oeste da Bahia ganhou contornos estratégicos e políticos, impulsionada pela crescente demanda do agronegócio e pela visão de futuro dos prefeitos Otoniel Teixeira (Barreiras) e Júnior Marabá (Luís Eduardo Magalhães). A reportagem do Portal Caso de Política colheu os relatos dos gestores durante o evento da AIBA nesta terça-feira (1), por ocasião da apresentação da 19ª Edição do Bahia Farm Show, onde as perspectivas para o desenvolvimento da infraestrutura aeroportuária regional se tornaram tema central na entrevista.

Enquanto na cidade de Barreiras corre-se contra o tempo para cumprir exigências da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), a gestão de Luís Eduardo Magalhães vislumbra a municipalização do seu aeroporto como um atalho para atender às necessidades específicas do setor produtivo. A divergência de estratégias, no entanto, pode impulsionar o desenvolvimento de toda a região, desde que os entraves burocráticos e a complexidade das obras não se tornem obstáculos intransponíveis.

Expectativa em Barreiras, aceleração em Luís Eduardo Magalhães

O prefeito de Barreiras, Otoniel Teixeira, demonstra otimismo quanto à manutenção da operação do aeroporto local.

“Já estive três vezes em Salvador acompanhando a licitação para ampliação da pista e do terminal”, afirmou ao Caso de Política, garantindo que a possibilidade de perda de voos é “zero”.

O gestor ainda revelou o agendamento de reuniões com as companhias aéreas para expandir as rotas aéreas da cidade.

Contudo, a necessidade de cumprir as normas da ANAC até outubro de 2025, que exigem a instalação do PAPI (sistema de luzes de aproximação) e da RESA (área de segurança de fim de pista), acende um alerta. A licitação para a ampliação da pista, que inclui a instalação dos equipamentos, ainda se encontra em fase de recursos.

Em contrapartida, Júnior Marabá, prefeito de Luís Eduardo Magalhães, aposta na agilidade e na vocação do município para o agronegócio.

“Estamos evoluindo bem, já temos tratativas com uma companhia aérea e vamos conseguir efetivar voos comerciais”, assegura.

Segundo o prefeito, a municipalização do aeroporto, em articulação com os governos federal e estadual, é o caminho para atender à demanda reprimida do setor produtivo e das multinacionais presentes na região.

“Barreiras sempre vai suprir uma demanda regional, mas Luís Eduardo possui uma demanda reprimida específica do setor produtivo. Acredito que os dois aeroportos funcionarão bem”, pondera Marabá.

Com um investimento robusto de R$ 28 milhões, o Aeroporto de Luís Eduardo Magalhães (LEM) está prestes a transformar o cenário econômico do município. O projeto incluiu a ampliação da pista, a criação de um terminal moderno e diversas outras adequações essenciais, preparando o aeroporto para receber voos comerciais.

Para o prefeito Júnior Marabá, a expectativa é clara: em breve, o município começará a receber voos comerciais, um marco que promete revolucionar o desenvolvimento local. As melhorias na infraestrutura do aeroporto são vistas como uma porta de entrada para novas oportunidades de negócios, fomentando a geração de empregos e o aumento da renda para a população.

O papel dos prefeitos, a responsabilidade dos governos, a atuação do ex-deputado Tito e o diálogo com o Planalto

A atuação dos prefeitos Otoniel Teixeira e Júnior Marabá, em busca de soluções para a aviação regional, demonstra o engajamento dos gestores com o desenvolvimento de suas cidades. No entanto, é fundamental ressaltar que, a exemplo do que ocorreu em Luís Eduardo Magalhães e em diversos outros aeroportos do país, a responsabilidade primária pela infraestrutura e pelos serviços aeroportuários recai sobre os governos estadual e federal.

A Constituição Federal, em seu artigo 21, inciso XII, alínea “c”, atribui à União a competência para “explorar, diretamente ou mediante autorização, concessão ou permissão, os serviços de transporte aéreo”. Essa competência é exercida, em grande parte, por meio da administração de aeroportos e da regulamentação do setor pela ANAC. Além disso, a Lei nº 7.565/86 (Código Brasileiro de Aeronáutica) estabelece normas sobre a infraestrutura aeroportuária e a responsabilidade dos órgãos públicos em garantir a segurança e a eficiência dos serviços.

Nesse contexto, é importante destacar que o ex-deputado federal Tito (PT) teve um papel fundamental na busca por recursos para o Aeroporto de Barreiras. Durante seu mandato, Tito destinou R$ 45 milhões para as obras de reforma e ampliação do aeroporto regional de Barreiras.

Conforme divulgado pelo próprio ex-deputado, a iniciativa foi o resultado de anos de esforços e articulações junto aos governos federal e estadual. O investimento total previsto para a obra é de R$ 64,2 milhões, sendo R$ 45 milhões provenientes de recursos federais e R$ 19,2 milhões de contrapartida do Estado.

O projeto prevê uma reforma abrangente, incluindo a ampliação da pista de pouso e decolagem, a construção de um novo terminal de passageiros e a instalação de novos equipamentos, permitindo operações de aeronaves com até 180 passageiros.

Ex-deputado Tito foi recebido em Brasília pelo ministro Rui Costa para tratar de demandas para Barreiras e região oeste da Bahia

Reforçando seu compromisso com o desenvolvimento da região, o ex-deputado Tito, conforme noticiou o Caso de Política, agendou e foi recebido no dia 24 de março deste ano pelo ministro da Casa Civil, Rui Costa, em seu gabinete no Palácio do Planalto, em Brasília, por ocasião de uma visita recente do ministro a Barreiras. O encontro demonstra a influência política e a persistência de Tito em buscar soluções para os desafios da aviação regional junto ao governo federal.

Vale ressaltar, que ao contrário do prefeito de Luís Eduardo Magalhães, o ex-prefeito de Barreiras, Zito Barbosa, que governou a cidade por 8 anos, se negava em dialogar com outras esferas de poder, gerando entraves, o que de fato amarrou o andamento das obras tão esperadas em Barreiras.

A destinação de recursos por parte do ex-deputado Tito e o diálogo constante com o governo federal e estadual demonstram o compromisso do poder público com o desenvolvimento da aviação regional e a importância de investimentos contínuos para garantir a infraestrutura adequada para o crescimento econômico e social da região.

PAC e o futuro da aviação regional

Conforme noticiado pelo Caso de Política em 22 de março, o novo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) contempla as obras de ampliação do aeroporto regional de Barreiras. A Secretaria de Infraestrutura da Bahia (Seinfra) garante que as licitações estão em andamento, com previsão de conclusão do processo de ampliação da pista em março, com um investimento de aproximadamente R$ 70 milhões.

No entanto, até o fechamento desta matéria, em 3 de abril de 2025, a conclusão efetiva da licitação não foi confirmada, alimentando a incerteza e a apreensão entre os moradores de Barreiras. A expectativa é que a celeridade nas obras e a superação dos entraves burocráticos garantam a continuidade da operação do aeroporto e fortaleçam o papel da cidade como polo regional de logística e transporte aéreo.

Caso de Política | A informação passa por aqui.

#OesteDaBahia #AviaçãoRegional #AeroportoBarreiras #AeroportoLEMagalhães #DesenvolvimentoRegional #Agronegócio #Infraestrutura #CasoDePolítica #TitoPT #RuiCosta

Governador da Bahia anuncia licitação para modernização e ampliação do Aeroporto de Barreiras

A obra foi orçada em R$ 25 milhões, incluirá a ampliação do terminal de passageiros e a duplicação do estacionamento além da ampliação do terminal de passageiros quase quatro vezes e aumento na capacidade do estacionamento

Caso de Política | Luís Carlos Nunes – Na tarde desta quarta-feira, 31 de julho, o governador da Bahia anunciou a assinatura da licitação para a construção, ampliação e modernização do Aeroporto de Barreiras. O vídeo com o anúncio foi divulgado nas redes sociais do governador, destacando o investimento significativo no terminal de passageiros e no estacionamento do aeroporto.

O governador revelou que a obra, orçada em R$ 25 milhões, incluirá a ampliação do terminal de passageiros e a duplicação do estacionamento. A nova estrutura ampliará a área do terminal de passageiros quase quatro vezes e aumentará a capacidade do estacionamento de 100 para cerca de 200 veículos.

Olá, Barreiras! Boa novidade! Eu acabei de assinar aqui, e estará publicado no Diário Oficial de quinta-feira, 1º de agosto, a licitação para a construção, ampliação e modernização do terminal de passageiros e do estacionamento do aeroporto. A obra é de R$ 25 milhões, quase quatro vezes a área do TPS e o estacionamento está saindo de 100 veículos para quase 200, dobrando a capacidade. Esta é uma parceria com o presidente Lula e com diversos segmentos da sociedade de Barreiras. Além disso, estamos comprometidos com a ampliação da pista do aeroporto,” afirmou o governador.

O investimento visa não apenas melhorar a infraestrutura do aeroporto, mas também impulsionar o turismo na região, especialmente o turismo de negócios. O governador enfatizou a importância da parceria com o governo federal e com a equipe técnica para a execução do projeto, que visa oferecer mais conforto e segurança para os passageiros e atrair mais voos para a região.

Estamos investindo cerca de R$ 25 milhões para a construção do terminal de passageiros do aeroporto de Barreiras, além da ampliação do estacionamento. Ao todo, estamos praticamente quadruplicando a área do equipamento, oferecendo mais conforto, segurança e impulsionando o turismo na região, em especial o turismo de negócios,” concluiu o governador.

O anúncio destaca o comprometimento do governo estadual com o desenvolvimento regional e a melhoria das condições de transporte, refletindo a importância estratégica do Aeroporto de Barreiras para a Bahia. A licitação para a obra será publicada no Diário Oficial de quinta-feira, 1º de agosto, dando início ao processo de contratação das empresas responsáveis pela execução do projeto.

Além da ampliação do terminal e do estacionamento, o governador está buscando, junto ao presidente Lula, a expansão da pista de pouso.

“Hoje terei uma reunião com o ministro para que possamos, ainda em agosto, com fé em Deus, ver o governo federal publicar o aumento da pista. Já estamos também conversando com as empresas aéreas para se prepararem para os voos em Barreiras”, afirmou Jerônimo.

A ampliação e modernização do aeroporto são aguardadas com expectativa, pois prometem significativas melhorias na infraestrutura e no atendimento aos passageiros, beneficiando diretamente a economia local e a conectividade da região com o restante do país e do mundo.

Caso de Política | A informação passa por aqui

ANAC autoriza obras de ampliação do aeroporto regional de Barreiras

Ampliação permitirá operação de aeronaves 737.800 MAX e atendimento de 250 passageiros por hora; Governador Jerônimo Rodrigues deve autorizar início da licitação

Caso de Política | Luís Carlos Nunes – A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) publicou uma anuência inédita para a liberação de obras no Aeroporto de Barreiras, entre 27 de julho de 2024 e 19 de março de 2025. A licitação do novo terminal de passageiros agora depende da autorização do Governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues.

A anuência da ANAC significa que o cronograma e o planejamento de intervenções no sítio aeroportuário, enviados pelo Estado, foram aprovados. O prazo da anuência pode ser alterado conforme o andamento das etapas de execução.

Como o projeto é financiado pelo Fundo Nacional de Aviação Civil, o projeto básico precisa ser aprovado pela Secretaria Nacional de Aviação Civil (SAC). A responsabilidade pela licitação e execução das obras é do Estado da Bahia. Após a conclusão dessa etapa, o processo seguirá para a licitação e execução das obras.

Para avançar para a etapa de licitação e execução, o Governador Jerônimo Rodrigues deverá assinar o termo simbólico e publicar o edital no Diário Oficial do Estado.

Após a ampliação, o Aeroporto Regional do Oeste terá capacidade para operar aeronaves 737.800 MAX e atenderá até 250 passageiros por hora no novo terminal. Além da anuência da ANAC, o aeroporto já possui licença ambiental para as intervenções necessárias.

O portal Caso de Política entrou em contato com a Secretaria de Infraestrutura nas primeiras horas desta segunda-feira (22). Em resposta, a Seinfra disse:

“A Secretaria de Infraestrutura da Bahia (Seinfra) informa que a publicação feita pela Agência Nacional de Aviação Cívil (ANAC) é sobre a autorização para a execução da obra de reforma e ampliação do Aeroporto Dom Ricardo Weberberger, em Barreiras. Para iniciar o processo licitatório da obra, a Seinfra ainda continua aguardando a conclusão de análise do projeto pela Secretaria Nacional de Aviação Civil (SAC). Após a conclusão desta última etapa, prevista para o mês de agosto, o aviso de licitação para contratar empresa a fim de executar os serviços poderá ser publicado no Diário Oficial do Estado (DOE)”.

Caso de Política | A informação passa por aqui